K60至尊版剛預熱 一加Ace2 Pro正面硬剛
Redmi這邊剛如火如荼的宣傳了K60 Ultra的各種技術和硬件配置，作為競品的一加也坐不住了。一加中國區總裁李杰發布了兩條微博，表示在自家的一加Ace2上早就已經采用了和PixelWo
近日，一項關于電動車續航能力的測試結果引起了廣泛關注。與燃油車在油量顯示為0后仍能繼續行駛的情況類似，電動車也存在一種被稱為“藏里程”的現象。
據悉，汽車之家近日在北京五環進行了一項續航實測對比，參與測試的車輛包括一款新款智己L6和另一臺價格在20萬級別的純電轎車。測試中，智己L6的表現令人驚訝。盡管其表顯續航已經為0，但車輛仍然繼續行駛了超過61公里。
通常情況下，電動車在表顯續航為0后，能夠繼續行駛的里程往往只有二三十公里。因此，智己L6的這一表現無疑超出了人們的預期。測試人員對此感到十分震驚，并紛紛對智己L6的續航能力表示贊賞。
針對這一測試結果，智己汽車的首席營銷官李微萌在線上進行了回應。他表示，智己L6之所以會設計如此多的續航冗余，是出于對用戶安全出行的考慮。根據國家高速服務區的平均距離，大約是50公里，最大不宜超過60公里。因此，當駕駛者萬一錯過一個服務區時，車輛仍然有足夠的電量安全抵達下一個服務區。
李微萌進一步解釋說，隨著電動車技術的不斷進步，目前許多電動車的實際續航里程已經達到了五六百公里。然而，智己L6仍然選擇將一部分電量作為冗余保留下來，以應對可能出現的緊急情況。這種設計不僅體現了智己汽車對用戶安全的重視，也彰顯了其在電動車續航技術方面的領先地位。
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