2023年Q2用戶偏好榜：12+256G版本成新主流
3月份的性能榜、性價比榜和好評榜之后，就要輪到2023年的第二季度偏好榜了，上半年的新機潮已經(jīng)過去，最明顯的肯定就是大內(nèi)存和存儲的機型了，另外部分中端機也取消了屏幕塑料支架
沉寂多時，央企終于要發(fā)力了。
4月7日，網(wǎng)絡(luò)曝光一組疑似嵐圖全新FREE偽裝車諜照，引起大量關(guān)注，從偽裝車衣看到，這次新車核心賣點就是全面“投華”，將搭載華為強智駕，同時喊出了“領(lǐng)先不止一代”、“爆款預(yù)定”等惹眼字樣。
綜合所知，目前市面所售的華為ADS高階智駕解決方案有兩種：
一是大家比較熟悉的ADS 3.0方案，以新上市的問界M5 Ultra為代表，搭載1顆頭頂192線華為激光雷達+11顆高清攝像頭+4顆4D毫米波雷達+12顆超聲波雷達，也被廣泛應(yīng)用于問界新M7、智界S7、R7等車型，今年后續(xù)將升級推送華為ADS 3.3新一代軟件版本;
二是2025款問界M9所搭載的ADS 4.0方案，搭載1顆頭頂192線激光雷達+2顆側(cè)向固態(tài)激光雷達+1顆后向固態(tài)激光雷達+11顆高清攝像頭+5顆4D毫米波雷達+12顆超聲波雷達。其中4D毫米波雷達具備分布式排陣，前向探測距離提升至300米。整車邁入“全向感知”新時代。
另外，在華為ADS 4.0硬件方案里，還額外增加了2顆高靈敏度陣列車外麥克風，可識別救護車/警車警笛聲并自動讓道。華為表示，今年下半年將正式推送ADS 4.0軟件OTA。
所以，既然全新嵐圖新車貼了“華為強智駕”字樣，那猜測大概率會搭載華為ADS 4.0。大家覺得呢？
從諜照來看，新車尺寸定位于中大型SUV，有很大可能基于嵐圖FREE改款換代。其中，內(nèi)飾疑似延續(xù)了三聯(lián)貫穿屏設(shè)計，但整體樣式又和問界M9同款鴻蒙智能座艙非常相似。
若真是如此，那么這款車的定位也呼出欲出，它極有可能搭載華為ADS 4.0+M9同款三聯(lián)屏鴻蒙智能座艙，同時售價和定位進一步下探至30萬元左右，僅次于問界M9和M8。
當然，目前關(guān)于這輛車的具體信息還比較少，更多細節(jié)還在求證中。
不過，能夠確定的是，隨著東風和旗下高端子品牌嵐圖與華為的合作關(guān)系逐漸深入，這款車勢必會給整個市場帶來不小的震動。
今年年初，嵐圖開年亮劍，推出全新夢想家鯤鵬版新車型，全系搭載華為乾崑智駕ADS 3.0，同時售價直接下探至32.99萬元起，填補國產(chǎn)新能源智能化空白，率先開啟高端新能源MPV的智能普惠時代。
與此同時，自從全新嵐圖夢想家上市以來，110天累計大定突破50000臺，連續(xù)兩個月實現(xiàn)銷量破萬臺，一舉成為新能源MPV銷冠，也進一步證實了全能產(chǎn)品力的強大實力。
所以，這次如果疑似嵐圖FREE改款車型搭載華為強智駕方案推出，結(jié)合驚爆價格，未必不會成為新的銷量爆款。
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