快科技3月30日消息,近日,中保研公布的中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)(C-IASI)評(píng)測(cè)結(jié)果顯示,問(wèn)界M9榮獲G+/G+/G+/G超安全評(píng)級(jí),成為歷史參評(píng)車型中唯一獲得該高等級(jí)的車型。
據(jù)悉,C-IASI作為汽車行業(yè)內(nèi)極具權(quán)威的安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)之一,其2023版新規(guī)相比2020版增加了39項(xiàng)測(cè)試項(xiàng)目,難度大幅提升。
只有在所有子項(xiàng)目均獲得G級(jí)高評(píng)級(jí),并通過(guò)所有審查項(xiàng),且所有附加項(xiàng)目評(píng)價(jià)均為優(yōu)秀(G)時(shí),才能獲得G+評(píng)級(jí)。
在本次評(píng)測(cè)中,問(wèn)界M9在正面碰撞、側(cè)面碰撞、追尾以及車頂受壓等常見(jiàn)場(chǎng)景中均展現(xiàn)出卓越的車身結(jié)構(gòu)安全性能。
其三重傳力路徑能有效分散正面撞擊力,領(lǐng)先的吸能盒設(shè)計(jì)增加了前機(jī)艙的吸能空間與效率,超大型高強(qiáng)度前圍橫梁確保了乘員艙的完整性。
此外,問(wèn)界M9采用超強(qiáng)玄武車身與三層熱成型鋼材打造的超強(qiáng)B柱結(jié)構(gòu)、頂蓋橫梁以及車門防撞梁,可大幅減少乘員艙碰撞變形。
車身的超強(qiáng)七橫三縱結(jié)構(gòu)下車體和11個(gè)腔體超強(qiáng)門檻梁能更好地吸收側(cè)面碰撞能量,全方位保護(hù)成員安全。
在車頂抗壓方面,問(wèn)界M9的頂蓋橫梁采用3根1500MPa熱成型鋼材,結(jié)合高強(qiáng)度A/B/C/D柱,確保頂部支撐與側(cè)面承壓能力。
針對(duì)追尾情況,問(wèn)界M9采用全球大的一體壓鑄后車體,不僅有效降低車身重量,更能大幅提升車身剛性,保證后排車體安全。
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