Redmi Pad評測：紅米充滿野心的一次嘗試
從Note系列到K系列，從藍牙耳機到筆記本電腦，紅米不知不覺之間也已經形成了自己頗有競爭力的產品體系，在中端和次旗艦市場上甚至要比小米新機的表現來得更好，正所謂“大丈夫生居
中國新能源車市場競爭激烈，保值率低成為普遍問題。然而，小米電動車（EV）卻脫穎而出，其SU7首年保值率高達95%，遠超Tesla Model 3的85%和比亞迪漢EV的80%。
小米汽車的成功，得益于其饑餓營銷策略。首先，限量供應及預購模式制造了稀缺感，預購后需等待5~6個月，供不應求推高了二手車保值率。
其次，小米全家餐的生態整合，五年保修承諾，增強了消費者信心。再者，小米汽車創造話題，維持品牌熱度，雷軍頻繁互動市場，提升品牌價值。
小米汽車以低價策略打破傳統豪車高價稀缺性，如SU7以超乎想象低的價格打入市場，滿足消費者物超所值的期待。
近期推出的SU7 Ultra更是以法拉利為目標，預告價遠低于傳統超跑，實際定價再降35%，吸引市場關注。
然而，饑餓營銷并非萬能。過往小米手機因芯片短缺延遲交付，引發消費者不滿。小米汽車推出時間尚短，其優勢能否持續尚待觀察。
本文鏈接：http://www.tebozhan.com/showinfo-22-135899-0.html小米汽車保值率超Tesla
聲明：本網頁內容旨在傳播知識，若有侵權等問題請及時與本網聯系，我們將在第一時間刪除處理。郵件：2376512515@qq.com
Copyright ? 2016-2023 天津谷騏科技有限公司 版權所有 sitemap.xml
違法及侵權請聯系：2376512515@qq.com 津ICP備18001702號
津公網安備 12010102000574號