K60至尊版狂暴引擎2.0加持：超177萬跑分?jǐn)孬@性能第一
Redmi的后性能時(shí)代戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)今天下午如期舉辦，在本次發(fā)布會(huì)上，Redmi公布了多項(xiàng)關(guān)于和聯(lián)發(fā)科的深度合作，以及新機(jī)K60 Ultra在軟件和硬件方面的特性，例如：“K60 至尊版，雙芯旗艦
中國新能源車市場競爭激烈，保值率低成為普遍問題。然而，小米電動(dòng)車（EV）卻脫穎而出，其SU7首年保值率高達(dá)95%，遠(yuǎn)超Tesla Model 3的85%和比亞迪漢EV的80%。
小米汽車的成功，得益于其饑餓營銷策略。首先，限量供應(yīng)及預(yù)購模式制造了稀缺感，預(yù)購后需等待5~6個(gè)月，供不應(yīng)求推高了二手車保值率。
其次，小米全家餐的生態(tài)整合，五年保修承諾，增強(qiáng)了消費(fèi)者信心。再者，小米汽車創(chuàng)造話題，維持品牌熱度，雷軍頻繁互動(dòng)市場，提升品牌價(jià)值。
小米汽車以低價(jià)策略打破傳統(tǒng)豪車高價(jià)稀缺性，如SU7以超乎想象低的價(jià)格打入市場，滿足消費(fèi)者物超所值的期待。
近期推出的SU7 Ultra更是以法拉利為目標(biāo)，預(yù)告價(jià)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)超跑，實(shí)際定價(jià)再降35%，吸引市場關(guān)注。
然而，饑餓營銷并非萬能。過往小米手機(jī)因芯片短缺延遲交付，引發(fā)消費(fèi)者不滿。小米汽車推出時(shí)間尚短，其優(yōu)勢能否持續(xù)尚待觀察。
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