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雷軍提議:自動(dòng)駕駛量產(chǎn)在即,呼吁加速測(cè)試并設(shè)立專屬保險(xiǎn)

來(lái)源: 責(zé)編: 時(shí)間:2025-03-04 15:06:29 63觀看
導(dǎo)讀小米公司近日公開(kāi)了雷軍作為人大代表,在2025年兩會(huì)期間提出的五項(xiàng)重要建議,其中一項(xiàng)尤為引人關(guān)注,即關(guān)于加速自動(dòng)駕駛汽車量產(chǎn)的提案。雷軍指出,當(dāng)前L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)已在部分區(qū)域進(jìn)行上路測(cè)試,而L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)也在全國(guó)

小米公司近日公開(kāi)了雷軍作為人大代表,在2025年兩會(huì)期間提出的五項(xiàng)重要建議,其中一項(xiàng)尤為引人關(guān)注,即關(guān)于加速自動(dòng)駕駛汽車量產(chǎn)的提案。2oP28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

雷軍指出,當(dāng)前L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)已在部分區(qū)域進(jìn)行上路測(cè)試,而L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)也在全國(guó)多個(gè)城市展開(kāi)示范應(yīng)用,預(yù)示著自動(dòng)駕駛汽車的量產(chǎn)已具備一定的技術(shù)基礎(chǔ)。然而,盡管我國(guó)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)上已達(dá)到全球領(lǐng)先水平,但在推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用上仍面臨諸多挑戰(zhàn)。2oP28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

這些挑戰(zhàn)包括測(cè)試試點(diǎn)的范圍和時(shí)間限制、量產(chǎn)時(shí)間的不確定性、缺乏針對(duì)性的保險(xiǎn)產(chǎn)品、公眾對(duì)自動(dòng)駕駛安全性的認(rèn)知不足,以及相關(guān)法律法規(guī)的不完善。這些問(wèn)題不僅影響了產(chǎn)業(yè)界對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的產(chǎn)品規(guī)劃,也阻礙了其廣泛的推廣應(yīng)用。2oP28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

針對(duì)上述問(wèn)題,雷軍提出了以下三點(diǎn)具體建議:2oP28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

首先,他呼吁應(yīng)在全國(guó)范圍內(nèi)加速推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試驗(yàn)證,并爭(zhēng)取在2025年建立起跨區(qū)域、跨省份的測(cè)試驗(yàn)證互認(rèn)機(jī)制,為自動(dòng)駕駛汽車的量產(chǎn)商用進(jìn)程加速。同時(shí),他建議明確自動(dòng)駕駛汽車的量產(chǎn)時(shí)間表,進(jìn)一步擴(kuò)大測(cè)試試點(diǎn)的范圍,支持更多企業(yè)和車型參與測(cè)試,以期在2026年實(shí)現(xiàn)高速快速路和城市自動(dòng)駕駛功能的量產(chǎn)應(yīng)用。2oP28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

其次,雷軍強(qiáng)調(diào)應(yīng)推動(dòng)設(shè)立自動(dòng)駕駛專屬保險(xiǎn),以減輕企業(yè)和消費(fèi)者在自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)。他建議鼓勵(lì)保險(xiǎn)企業(yè)與自動(dòng)駕駛汽車企業(yè)合作,共同開(kāi)發(fā)創(chuàng)新的保險(xiǎn)產(chǎn)品,以滿足自動(dòng)駕駛汽車特殊的風(fēng)險(xiǎn)保障需求。2oP28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

最后,他呼吁加快出臺(tái)自動(dòng)駕駛相關(guān)的法律法規(guī),明確自動(dòng)駕駛汽車的合法上路身份。雷軍建議,應(yīng)盡快建立全國(guó)性的自動(dòng)駕駛法律體系,包括允許自動(dòng)駕駛汽車量產(chǎn)上路的法律文件,以及自動(dòng)駕駛上路通行實(shí)施細(xì)則、事故處理和責(zé)任認(rèn)定等配套法規(guī),以確保自動(dòng)駕駛汽車的合法性和安全性。2oP28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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