分布式系統(tǒng)中的CAP理論，面試必問，你理解了嘛？
對于剛剛接觸分布式系統(tǒng)的小伙伴們來說，一提起分布式系統(tǒng)，就感覺高大上，深不可測。而且看了很多書和視頻還是一臉懵逼。這篇文章主要使用大白話的方式，帶你理解一下分布式系統(tǒng)
快科技8月28日消息，據(jù)賽力斯汽車官方新發(fā)布，品牌旗下問界新M7 Pro車型已經(jīng)開啟交付。
問界新M7 Pro是M7家族全新的版本，于本月26日上市，四款配置車型，售價區(qū)間為24.98-28.98萬元，大的亮點在于搭載了華為ADS基礎版，這是一套以視覺為核心的高階智駕方案。
和新M7 Ultra一樣，Pro版長寬高為5020*1945*1760mm，軸距為2820mm，定位于中大型SUV換，裝了全新設計，同時取消了車頂激光雷達，整體看起來更加簡約。
此外，還標配有M9同款舒云座椅，并升級為CDC電磁減振，可優(yōu)化大車感，提升操控性和駕乘舒適性。
雖然取消激光雷達，但新M7 Pro配備了來自華為的視覺高階智駕方案，并成為首款搭載該方案的SUV車型，硬件方面包括3個毫米波雷達、10個視覺感知高清攝像頭組及12個超聲波雷達。
支持全國高速、城市快速的智駕領航，同時也支持城市LCC和LCC+，但受制于硬件等限制，暫時不支持城區(qū)NCA，未來是否能夠通過OTA算法升級暫時不知。
如果你比較心水華為的智駕，但同時預算有限，那么新M7 Pro可以重點考慮，雖然相較于Ultra版少了一些功能，但直接少花4萬元，性價比相當突出。
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