9月4日消息,2023中國國際服務貿易交易會于9月2日在北京成功開幕,汽車之家黨委書記、董事長兼CEO龍泉受邀出席開幕儀式,并與各路代表深入交流,共同探討開放共享的服務經濟等議題。
與此同時,由中國歐洲經濟技術協會智能網聯汽車分會與汽車之家共同主辦的2023中國汽車產業健康發展論壇在首鋼園展區舉行,本屆論壇以“新環境·新路徑·新速度”為主題,包括中國歐洲經濟技術合作協會常務副會長兼秘書長陳璟玥、汽車之家董事長兼CEO龍泉、汽車之家CTO項碧波、嵐圖汽車CEO盧放等行業專家及車企高管就當前市場趨勢、可持續發展戰略、新能源汽車發展、消費者需求變化等話題展開了深度探討與解讀。
中國歐洲經濟技術合作協會常務副會長兼秘書長陳璟玥表示,越來越多的中國品牌汽車在海外市場創造了更大的價值,選擇出海對于中國企業特別是新能源汽車企業來說是勢在必行。嵐圖汽車CEO盧放提出,汽車行業在不斷“內卷”,但卷的本質應該是效率之爭、創新之爭,這樣才能贏得市場認可和消費者信賴。江鈴汽車第一執行副總裁金文輝則指出,要想在內卷的進化中存活,需跟緊國家戰略方向,以客戶為中心,打開格局,開拓市場,通過為客戶創造價值,實現企業價值。
論壇上,汽車之家董事長兼CEO龍泉表示,技術的革新和消費者的需求不斷演進,給我們帶來了新的機遇和挑戰。消費者購車環境發生改變,開始通過線上方式進行看車、選車,這對汽車行業營銷模式提出了更高的要求。汽車之家一直為消費者提供“省心、省時、又省錢”的便捷汽車消費服務體驗,作為2B和2C的一站式汽車生活服務提供商,致力于實現“看車、買車、用車、換車”的生態閉環;同時,汽車之家已升級為大數據與技術驅動的汽車平臺公司,為行業打造最強數智化解決方案,切實幫助合作伙伴提效降本,助力汽車行業數智化轉型。
如今消費需求呈現多樣化特點,汽車之家作為最了解購車用戶的企業,為滿足消費者的多重需求,在今年發布“大C端戰略”,將平臺服務從聚焦汽車消費延伸到涵蓋汽車生活的各個方面,推動整體布局由內容生態向車生活躍遷。
汽車之家CTO項碧波在論壇上作了關于降價潮下中國汽車消費洞察:在汽車燃油市場萎縮已成定局,新能源汽車增長緩慢的背景下,洶涌的降價潮,并沒有讓消費者瘋狂消費,反而致使63%的消費者選擇持幣觀望,超過一半的經銷商陷入虧損,售后業務成為經銷商盈利的關鍵。
汽車之家通過“開源”與“節流”,利用線上營銷與智能運營等解決方案,為經銷商帶來更多增量用戶,并實現存量用戶高效、精準轉化;同時,借助一系列智慧系產品,汽車之家推出智慧客戶運營管理中心,從基礎設施搭建、數字工具賦能到精細化運營管理,全面賦能經銷商,助其釋放業務效能,實現贏利提升。
以價換量短期內可以達到較高的銷量,但損害的是企業長期生存空間。項碧波表示,面對降價潮帶來的不利影響,各品牌應從產品、技術與服務三個方面尋求突破,從而促進汽車消費,實現可持續健康發展。
汽車之家建議,產品方面,車企應更多地升級換代,創造符合年輕人習慣的產品,外觀、內飾和性價比是加分項;價格方面,建議適當下調低價車售價,以量爭取市場;技術方面,車企應在新能源技術方面努力突破;最后服務方面,車企應明確車主權益及后續二手車車主可享受的權益,通過優質的服務來爭取更多消費者的認可,進而提升品牌忠誠度。
在圓桌對話環節,與會嘉賓們圍繞“促進汽車消費需要破解哪些難題?”“健康發展的汽車行業應該是怎樣的?”兩個議題展開研討與交流。乘聯會秘書長崔東樹指出,穩定燃油車的發展對行業發展有積極重大的意義。車企需要為消費者提供一個換購理由,縮短購車周期,挖掘置換需求,從而促進汽車行業增長。
極氪智能科技副總裁趙昱輝表示,新能源車成為主流是大勢所趨,政策鼓勵對促進新能源市場有很大幫助。此外,技術的選擇和車企之間的協同也非常重要,克服里程焦慮技術難題,很大程度上能促進新能源汽車消費。
東風納米總經理陳萌對此也表達了自己的見解,他認為內卷帶給了我們很多啟示,內卷讓我們知道不能以生產者的思維去造車,只有以用戶的思維去造車才有可能一車難求,這樣的造車角度才是合理的,未來產業也會比較健康。與會嘉賓們發表的前瞻性觀點,為助力汽車產業健康發展注入了新的力量。
在2023年服貿會期間,汽車之家“超級車空間”展廳在北京首鋼園園區服貿會14號展館重磅亮相,以汽車之家的視角向公眾展現一個可感知“車文化”的體驗空間,向各行業及消費者展示汽車之家看車、買車、用車、換車的全鏈條舉措及汽車之家品牌價值。
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