Redmi Pad評測：紅米充滿野心的一次嘗試
從Note系列到K系列，從藍牙耳機到筆記本電腦，紅米不知不覺之間也已經(jīng)形成了自己頗有競爭力的產(chǎn)品體系，在中端和次旗艦市場上甚至要比小米新機的表現(xiàn)來得更好，正所謂“大丈夫生居
7 月 31 日消息，據(jù)日本《東洋經(jīng)濟在線》引述財新報道，業(yè)內(nèi)預計中國今年將超越日本成為全球第一大汽車出口國，這一歷史性變化也在日本引發(fā)關注。
根據(jù)兩國汽車制造商協(xié)會的數(shù)據(jù)，2023 年第一季度，中國和日本分別出口 107 萬輛和 95.4 萬輛汽車。業(yè)內(nèi)普遍預計，2023 年中國汽車出口量將超過日本。
瑞銀中國汽車行業(yè)研究主管龔敏指出，2021 年之前，中國汽車出口量在 100 萬輛左右徘徊了約 10 年，過去三年的爆發(fā)式增長是“令人驚嘆的表現(xiàn)”。日媒認為其中的一個關鍵原因是電動汽車的出現(xiàn)。
6 月底，法國里昂商學院工商管理研究生院副院長（兼上海商學院亞洲學院院長）王華訪問歐洲并出席新能源汽車會議，他表示：“感覺就像在參加一個關于中國的會議。僅一個上午，代表們的演講和討論中就多次出現(xiàn)中國的身影。”
一家知名國際咨詢公司的一位不愿透露姓名的高管表示：“現(xiàn)在全世界都知道，中國的電動汽車處于領先地位，中國汽車工業(yè)表現(xiàn)出色。”
英國媒體則表示，真正在歐洲市場具有吸引力的電動汽車是特斯拉上海工廠出口的 Model 3 和 Model Y，以及上汽名爵 MG 的產(chǎn)品。德國一家汽車雜志拆解了上汽集團的電動汽車“MG4”，評價為“這是一款為大眾開發(fā)的電動汽車”，因為德國目前的電動汽車價格普遍偏高。
上汽集團高度重視此類評價。7 月 4 日，上汽集團德國公司總經(jīng)理袁應成在接受采訪時表示：“德國是汽車的發(fā)源地，擁有奔馳、寶馬、大眾等世界知名企業(yè)。任何國家的汽車產(chǎn)品都想在德國得到認可，這個難度類似于外國人在景德鎮(zhèn)賣陶瓷。”
文章指出，這是一個歷史性的機遇。憑借電動汽車的領先地位，中國企業(yè)可以采取積極的海外戰(zhàn)略。事實上，幾乎每家中國企業(yè)都相繼宣布了此類計劃。
此前報道，比亞迪從 2021 年 5 月開始向海外擴張，生產(chǎn)基地遍及全球。而上汽集團泰國產(chǎn)業(yè)園也在今年 5 月開工建設，長安汽車也在同月宣布在泰國建設生產(chǎn)基地。7 月，奇瑞汽車宣布在印度尼西亞、馬來西亞和泰國建設工廠。
不過，有專家指出，由于當前地緣形勢的復雜不穩(wěn)定，中國車企出海可能不會像日韓車企一樣順利，中國企業(yè)全球化擴張正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。一些國家已經(jīng)采取行動，特別是在歐洲，全球汽車公司已經(jīng)做好了同中國車企戰(zhàn)斗的準備。
本文鏈接：http://www.tebozhan.com/showinfo-21-622-0.html日媒稱中國今年將超越日本成為全球第一大汽車出口國
聲明：本網(wǎng)頁內(nèi)容旨在傳播知識，若有侵權(quán)等問題請及時與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除處理。郵件：2376512515@qq.com
Copyright ? 2016-2023 天津谷騏科技有限公司 版權(quán)所有 sitemap.xml
違法及侵權(quán)請聯(lián)系：2376512515@qq.com 津ICP備18001702號
津公網(wǎng)安備 12010102000574號