蘇州博萃循環(huán)科技有限公司（博萃循環(huán)）近期在融資領(lǐng)域取得了新的進(jìn)展，成功引入了太平科創(chuàng)基金作為B輪的新增投資方，融資金額達(dá)到數(shù)千萬元。至此，博萃循環(huán)的B輪融資總額已超過億元，資金將主要用于產(chǎn)品研發(fā)及海外項目的拓展合作。rx928資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

博萃循環(huán)成立于2019年，專注于電池關(guān)鍵材料的循環(huán)利用，涵蓋了預(yù)處理、金屬提取、分離純化、材料再生等多個環(huán)節(jié)。公司創(chuàng)始人林曉擁有豐富的科研背景，曾在中國科學(xué)院過程所從事關(guān)鍵金屬分離和電池材料綠色制造研究，并榮獲國家技術(shù)發(fā)明獎。rx928資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

博萃循環(huán)的業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)擴(kuò)展至亞太、歐洲、北美、中東等多個國家和地區(qū)，為包括世界500強(qiáng)在內(nèi)的多家能源領(lǐng)域頭部企業(yè)提供了產(chǎn)業(yè)咨詢、技術(shù)服務(wù)、智能裝備設(shè)計制造以及大型工程項目的設(shè)計、供貨和運(yùn)營服務(wù)。截至目前，公司已成功執(zhí)行超過60個項目。rx928資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

面對全球新能源汽車市場的快速增長，電池回收問題日益凸顯。麥肯錫報告顯示，到2030年，全球乘用車市場規(guī)模將超過8000萬臺，其中新能源汽車占比將達(dá)到50%左右。然而，不同國家和地區(qū)的電池回收環(huán)境和要求存在較大差異。林曉指出，中國雖然擁有全球最大的電池回收市場，但成功的回收商業(yè)模式在海外難以直接復(fù)制。國外市場面臨電池處理產(chǎn)能不足、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)高、能源和人工成本高等挑戰(zhàn)。rx928資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

博萃循環(huán)的LFP多組分回收線展示了其在電池回收領(lǐng)域的專業(yè)能力。林曉強(qiáng)調(diào)，公司不僅提供回收解決方案，更致力于成為能源基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)維服務(wù)商。公司并未直接從社會渠道獲取廢舊電池原料，而是重點(diǎn)服務(wù)于頭部回收廠、電池廠、汽車主機(jī)廠等大客戶，提供全方位的技術(shù)、裝備及運(yùn)維服務(wù)。rx928資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

在技術(shù)支撐方面，博萃循環(huán)根據(jù)電池材料的不同特性，布局了兩條技術(shù)路線。對于三元電池等可迭代材料，公司采用材料層面的創(chuàng)新，利用鎳、鈷、鋰等金屬制造高性能新電池。而對于磷酸鐵鋰類電池，則采用材料到材料的直接修復(fù)技術(shù)。博萃循環(huán)還建立了獨(dú)立的研發(fā)萃取體系，實現(xiàn)了鎳鈷錳的同步萃取，有效降低了設(shè)備投資和能耗。rx928資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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博萃循環(huán)的出海業(yè)務(wù)模式涵蓋了技術(shù)服務(wù)、產(chǎn)線銷售和運(yùn)維服務(wù)三大板塊。公司通過與國外合作伙伴成立合資公司，在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)回收工廠，提供本地化服務(wù)。以西班牙項目為例，博萃循環(huán)與ILUNION、EFT-System共同投資建設(shè)的磷酸鐵鋰電池回收工廠將于2025年投產(chǎn)，支撐磷酸鐵鋰電池在歐洲的本地回收和閉環(huán)。rx928資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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此次融資的成功，不僅為博萃循環(huán)提供了資金支持，還引入了太平科創(chuàng)基金作為戰(zhàn)略伙伴。雙方將在新能源車輛保險業(yè)務(wù)和中資新能源企業(yè)出海業(yè)務(wù)方面展開合作。未來，博萃循環(huán)將繼續(xù)根據(jù)全球各地的區(qū)域性特定要求，開發(fā)本地化方案，并通過整合全球各地的本地化方案優(yōu)點(diǎn)，持續(xù)迭代升級，為全球電池回收產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)力量。rx928資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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