9月12日,比亞迪股份有限公司獲得“一種溝槽型半導體器件及其制造方法”專利授權,其授權公號為CN114122122B。
根據專利摘要可知,此發明屬于電氣元件領域,特別是涉及一種溝槽型半導體器件及其制造方法。
溝槽型半導體器件包括半導體基板、漏電極區、柵電極區、源電極區和絕緣柵介質層;所述半導體基板開設有溝槽,所述柵電極區位于溝槽中,所述絕緣柵介質層位于所述柵電極區與所述半導體基板之間;所述溝槽的一側形成有柵氧保護區和第一源極區,所述第一源極區由溝槽的一側的外壁延伸至所述溝槽的底部,所述柵氧保護區延伸至溝槽的底部,所述柵氧保護區與溝槽底部接觸位置形成連通第一源極區與半導體基板的第一溝道,柵氧保護區與溝槽底部接觸的位置形成所述第一溝道,增加了半導體器件的溝道密度,降低半導體器件的導通內阻,提高器件性能。
Source:國家知識產權局
根據TrendForce集邦咨詢統計,2023年7月全球37個銷售市場(詳見表格注)汽車銷量合計為544萬輛,在6月份基期較高的情況下,7月份汽車銷量月減10%。其中,銷量前10名的汽車品牌市占率合計共50.7%,相較6月份的數值提高2.3個百分點,代表品牌集中度進一步提高。
比亞迪身為前10名中唯一僅銷售新能源車的品牌,占比與排名皆上升快速,比亞迪目前仍以中國市場為主,因此當海外市場銷量提高后,將進一步威脅前幾名業者。
TrendForce集邦咨詢表示,整體而言,汽車市場受到經濟波動影響,中國內需不足、歐洲復蘇緩慢,美國在新車庫存攀升后銷售狀況佳,巴西市場因政府提供激勵政策而拉升銷量,各品牌的主力市場不同為每月銷量與占比起伏的原因之一。
(文:化合物半導體市場Morty整理)
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