鴻蒙OS 4.0公測機型公布：甚至連nova6都支持
華為全新的HarmonyOS 4.0操作系統將于今天下午正式登場，官方在發布會之前也已經正式給出了可升級的機型產品，這意味著這些機型會率先支持升級享用。這次的HarmonyOS 4.0支持
快科技7月5日消息，據媒體報道，近期，S24紹諸高速一輛面包車爆胎失控撞護欄側翻，后排兩名未系安全帶乘客被甩出車外，四人不同程度受傷。
紹興交警快速聯動施救，及時送醫并拖離事故車輛。經查，駕駛員因操作不當負全責。
有媒體聯系上了當事人，當事人回憶稱：前排有保險帶，后排我沒系保險帶，我就抱著那個座椅，碰撞后車里物品甩出去了，我也被甩出去了。
需要注意的是，車輛在高速上遇到爆胎的情況，若處理不當，后果不堪設想。不過，只要掌握正確方法，就能大幅降低風險。
下面就為大家詳細介紹高速爆胎時的自救要點：
1、爆胎瞬間，車輛會因受力不均而突然偏移。此時，99%的人第一反應可能是猛打方向修正，但這其實是極其危險的行為。因為爆胎后輪胎與地面的摩擦力會驟降，急打方向極易導致車輛徹底失控。
正確的操作是：雙手緊握方向盤的 3 點、9 點位置，手臂微微彎曲，用身體抵住座椅靠背，讓車輛保持直線滑行狀態。
2、爆胎后直接急剎，就相當于讓剩余的輪胎承受全部制動力，這很容易導致車輛側翻。
正確的做法是：先松開油門，然后采用“點剎”的方式逐步減速。如果是手動擋車，可逐級降檔，比如從 5 擋降到 3 擋，利用發動機制動；
自動擋車則切換至 L 擋或 M 擋，再輕踩剎車。電子手剎需長拉 3 秒激活緊急制動，機械手剎則要“拉 - 放 - 拉 - 放”，模擬 ABS 效果。
3、車輛可控后，要立刻打開雙閃燈，沿右側車道滑入應急車道。如果車輛已無法移動，應盡量靠右停至路肩，但千萬不要在行車道上逗留。
停穩后，要在 150 米外放置三角警示牌（大約相當于成年人 200 步的距離），夜間則需增加至 250 米。
很多車友會疑惑：為什么不能急打方向？為什么點剎更安全？從工程學角度可以找到答案：
輪胎爆裂瞬間，輪輞與地面的接觸面積會減少 70%以上，此時急打方向會因力矩失衡導致側翻。
點剎能維持輪胎的滾動狀態，避免抱死引發側滑。有實驗證明，點剎可將制動距離縮短 20% - 30%。
150 米的警示距離能為后車提供 3 秒的反應時間（按 120km/h 的車速計算），而人體反應時間平均需要 1.5 秒，這多出的 1.5 秒可能就是生死分界線。
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