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芯片制造商Wolfspeed周日表示，該公司計(jì)劃根據(jù)與債權(quán)人達(dá)成的重組協(xié)議在美國(guó)申請(qǐng)破產(chǎn)，這將為其提供新的融資，并將債務(wù)削減近70%。
該公司在一份聲明中指出，與債權(quán)人和Renesas Electronics美國(guó)子公司達(dá)成的重組協(xié)議，將帶來2.75億美元的新融資，并有助于減少46億美元的債務(wù)。
Wolfspeed計(jì)劃在今年第三季度末擺脫破產(chǎn)危機(jī)，并在整個(gè)重組過程中繼續(xù)正常運(yùn)營(yíng)。截至3月，該公司擁有約13.3億美元的現(xiàn)金和約65億美元的債務(wù)。
由于美國(guó)貿(mào)易政策變化導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)不確定性不斷加深，加上需求減弱，引發(fā)了一系列財(cái)務(wù)挑戰(zhàn)，Wolfspeed在5月份就面臨持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力的質(zhì)疑。當(dāng)時(shí)曾有消息稱，Wolfspeed將被包括阿波羅全球管理公司在內(nèi)的債權(quán)人接管。
行業(yè)的一記警鐘
Wolfspeed此前被視為美國(guó)半導(dǎo)體創(chuàng)新的旗艦公司，尤其是在碳化硅半導(dǎo)體領(lǐng)域。這一技術(shù)又是電動(dòng)汽車和可再生能源系統(tǒng)的重要組成部分，因此Wolfspeed的存亡，某種程度上與美國(guó)的清潔能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程以及半導(dǎo)體獨(dú)立目標(biāo)相掛鉤。
導(dǎo)致Wolfspeed困境的原因之一在于美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的低迷。電車銷量下滑導(dǎo)致Wolfspeed失去了重要客戶特斯拉和大眾汽車的訂單，整體營(yíng)收大降15%。
另一方面，不斷消耗的現(xiàn)金流加劇了該公司的債務(wù)負(fù)擔(dān)。據(jù)悉，Wolfspeed每季度都要消耗約6億美元現(xiàn)金，其中包括建設(shè)在紐約莫霍克谷的碳化硅半導(dǎo)體工廠的花費(fèi)。這家工廠原計(jì)劃在今年全面投產(chǎn)。
此外，美國(guó)政府支持的不足，也是這家公司資金周轉(zhuǎn)不靈的原因之一。此前，拜登政府承諾向Wolfspeed提供7.5億美元的《芯片法案》相關(guān)撥款，但這筆資金遲遲未能到帳。
Wolfspeed目前已經(jīng)關(guān)閉了其6寸晶圓業(yè)務(wù)，關(guān)閉了位于得克薩斯州的工廠，并計(jì)劃在今年關(guān)閉北卡羅來納州的達(dá)勒姆總部工廠。
這些舉措旨在進(jìn)一步精簡(jiǎn)Wolfspeed的成本，并使其專注于電動(dòng)汽車、AI數(shù)據(jù)中心和航空航天應(yīng)用等領(lǐng)域的高增長(zhǎng)性的客戶。
該公司還在過去幾個(gè)月經(jīng)歷了一系列領(lǐng)導(dǎo)層變動(dòng)。繼3月任命行業(yè)資深人士Robert Feurle為首席執(zhí)行官后，5月，Wolfspeed又宣布將高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)裁減30%，并任命David Emerson為首席運(yùn)營(yíng)官。
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