快科技8月25日消息,據報道,因為本月初韓國一奔馳EQE在地下車庫發生起火事故,造成居民恐慌一事,韓國一些地方政府已開始對電動車進行限制。
韓國首爾市政府建議對電動汽車的充電量進行限制,充電上限為80%,并建議只允許電池余量不超過90%的電動車進入地下停車場,類似的措施也在其他地區推行。
由于新規太過激進和武斷,韓國許多電動汽車專家和網友反對這些規定。
成均館大學和三星SDI電池研究中心的負責人尹元燮教授表示,沒有證據表明充滿電的電池更容易起火。
他說:“過度充電不是火災的主要因素,電動汽車從一開始的設計就不會達到滿電狀態,即使儀表盤顯示是100%,滿電電池存在更高的火災風險的說法是沒有根據的。”
在過去三年中,韓國報告的139起電動汽車火災中,只有26起發生在汽車充電時。
相比之下,68起火災發生在車輛行駛時,另有36起發生在電動汽車停放時,上述事故中的奔馳EQE處于停放狀態,并沒有在充電。
電動汽車車主們則認為,通過限制充電,實際上將減少所有電動汽車的行駛里程。
一位特斯拉車主發文吐槽稱:如果汽油車著火,韓國會限制加油到90%嗎?
我不明白管理部門是如何想出80%和90%這樣的數字的,如果真的那么危險,為什么一開始還鼓勵人們購買電動汽車?
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