快科技8月7日消息,據(jù)媒體報(bào)道,微軟針對(duì)達(dá)美航空公司近期就其技術(shù)故障(被俗稱為“微軟藍(lán)屏”事件)所做出的嚴(yán)厲指責(zé),發(fā)布了正式且詳盡的回應(yīng)聲明。
微軟強(qiáng)調(diào),將達(dá)美數(shù)千航班取消的責(zé)任單方面歸咎于微軟,是對(duì)事件真實(shí)情況的嚴(yán)重誤讀和夸大。
在雙方法律顧問(wèn)的深入溝通中,微軟明確指出,達(dá)美航空似乎試圖通過(guò)轉(zhuǎn)嫁責(zé)任至科技巨頭,以轉(zhuǎn)移公眾視線,掩蓋其內(nèi)部運(yùn)營(yíng)管理的深層次問(wèn)題。
達(dá)美航空CEO埃德·巴斯蒂安(Ed Bastian)曾公開(kāi)估算,此次事件給達(dá)美帶來(lái)了高達(dá)5億美元的經(jīng)濟(jì)損失,并宣布已聘請(qǐng)Boies Schiller Flexner律師事務(wù)所對(duì)微軟及CrowdStrike發(fā)起法律訴訟。值得注意的是,CrowdStrike已及時(shí)對(duì)相關(guān)指控進(jìn)行了反駁。
微軟方面在周二通過(guò)其法律顧問(wèn)重申,雖然對(duì)達(dá)美航空及其乘客所遭遇的不便深表同情,但堅(jiān)決否認(rèn)自身在此事件中存在過(guò)錯(cuò)。微軟強(qiáng)調(diào),自故障發(fā)生以來(lái),已多次主動(dòng)提出無(wú)償技術(shù)援助,時(shí)間跨度覆蓋從7月19日至23日的連續(xù)五天,遺憾的是,這些提議均被達(dá)美航空禮貌地回絕了。
微軟進(jìn)一步剖析指出,達(dá)美航空拒絕援助的背后,或與其在機(jī)組人員調(diào)度與管理系統(tǒng)上的重大挑戰(zhàn)緊密相連,該系統(tǒng)正由包括IBM在內(nèi)的第三方服務(wù)提供商負(fù)責(zé)運(yùn)維。
微軟還批評(píng)達(dá)美航空在信息技術(shù)應(yīng)用方面的滯后性,直言不諱地表示:“我們的初步評(píng)估顯示,與行業(yè)內(nèi)其他領(lǐng)先者相比,達(dá)美航空的IT基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化程度明顯不足,這不僅影響了乘客體驗(yàn),也未能有效支撐飛行員與空乘人員的日常工作需求。”
面對(duì)微軟的指控,達(dá)美航空于周二迅速發(fā)表聲明進(jìn)行反駁,重申其致力于提供安全、可靠、高質(zhì)量的服務(wù)的承諾,并強(qiáng)調(diào)自2016年以來(lái),在信息技術(shù)運(yùn)營(yíng)及資本投入上已進(jìn)行了大規(guī)模的資金注入。
微軟方面則重申其立場(chǎng),要求達(dá)美航空妥善保管所有與此次航班中斷事件相關(guān)的文件資料,并明確表示,若達(dá)美航空?qǐng)?jiān)持采取法律途徑解決爭(zhēng)議,微軟將毫不猶豫地“全力捍衛(wèi)自身權(quán)益,積極應(yīng)訴”。
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