長(zhǎng)途駕駛中，司機(jī)們的表現(xiàn)往往大相徑庭。有的人能輕松駕馭七八百公里的路程，精神飽滿(mǎn)；而有的人則在短短兩百公里內(nèi)便開(kāi)始哈欠連天。這種差異背后，其實(shí)隱藏著不少科學(xué)道理。NoG28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

首先，駕駛風(fēng)格對(duì)疲勞度的影響不容忽視。根據(jù)一項(xiàng)專(zhuān)業(yè)研究，司機(jī)大致可分為平穩(wěn)型、激進(jìn)型和謹(jǐn)慎型三類(lèi)。出人意料的是，平穩(wěn)型司機(jī)往往最先感到疲憊，平均只能堅(jiān)持60分鐘；激進(jìn)型司機(jī)則能撐到75分鐘；而謹(jǐn)慎型司機(jī)，憑借對(duì)信息的有效篩選和專(zhuān)注駕駛，竟能堅(jiān)持90分鐘才開(kāi)始感到疲勞。這主要是因?yàn)槠椒€(wěn)型司機(jī)容易接收過(guò)多信息，大腦負(fù)荷過(guò)大；激進(jìn)型司機(jī)雖注意力集中，但緊繃狀態(tài)難以持久；謹(jǐn)慎型司機(jī)則能更高效地處理信息，保持駕駛狀態(tài)。NoG28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

駕齡的長(zhǎng)短也是影響抗疲勞能力的重要因素。新手司機(jī)，尤其是駕齡不足兩年的，往往難以承受長(zhǎng)時(shí)間的駕駛，多數(shù)人在五小時(shí)前就已達(dá)到極限。相比之下，駕齡超過(guò)八年的老司機(jī)則顯得更為耐力十足，近四成的人能在五小時(shí)后才開(kāi)始感到疲勞。這一數(shù)據(jù)無(wú)疑證明了經(jīng)驗(yàn)的重要性。NoG28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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道路環(huán)境同樣對(duì)駕駛疲勞有著顯著影響。研究表明，駕駛疲勞與周?chē)h(huán)境給駕駛員的視覺(jué)刺激程度密切相關(guān)。單調(diào)的道路環(huán)境，如西北地區(qū)那些筆直的高速公路，兩邊景色單一，車(chē)流量稀少，容易使大腦陷入“自動(dòng)駕駛”狀態(tài)，從而引發(fā)疲勞。而山區(qū)高速則因其復(fù)雜多變的路況和景色，反而能有效減輕駕駛疲勞。NoG28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

對(duì)于容易犯困的司機(jī)來(lái)說(shuō)，提高“抗困能力”至關(guān)重要。一方面，可以通過(guò)播放節(jié)奏感強(qiáng)的音樂(lè)，如搖滾或電音，來(lái)對(duì)抗“心理困”，即注意力不集中和反應(yīng)變慢的狀態(tài)。另一方面，紅牛和咖啡等提神飲品也是不錯(cuò)的選擇，但有個(gè)小竅門(mén)：喝完之后先小睡15-20分鐘，等提神成分開(kāi)始發(fā)揮作用時(shí)再醒來(lái)，效果更佳。調(diào)整座椅也是緩解“生理困”的關(guān)鍵。腰部支撐、座椅高度以及與方向盤(pán)的距離都應(yīng)適中，以確保駕駛過(guò)程中的舒適性和安全性。NoG28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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當(dāng)然，最有效的方法還是適當(dāng)休息。長(zhǎng)途駕駛中，建議每?jī)尚r(shí)就休息10-15分鐘，下車(chē)活動(dòng)活動(dòng)身體，用冷水洗把臉。如果實(shí)在太困，不妨在服務(wù)區(qū)小睡20分鐘再上路。畢竟，安全駕駛才是長(zhǎng)途旅行的首要任務(wù)。總之，長(zhǎng)途駕駛不僅考驗(yàn)司機(jī)的駕駛技術(shù)，更考驗(yàn)其體力和腦力。只有了解自己的身體狀況，掌握科學(xué)的駕駛方法，才能輕松應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途高速的挑戰(zhàn)。NoG28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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