7月安卓手機性能榜：紅魔8S Pro再奪榜首
7月份的手機市場風平浪靜，除了紅魔和努比亞帶來了兩款搭載驍龍8Gen2領先版處理器的新機之外，別的也想不到有什么新品了，這也正常，通常6月7月都是手機廠商修整的時間，進入8月份之
長途駕駛中，司機們的表現往往大相徑庭。有的人能輕松駕馭七八百公里的路程，精神飽滿；而有的人則在短短兩百公里內便開始哈欠連天。這種差異背后，其實隱藏著不少科學道理。
首先，駕駛風格對疲勞度的影響不容忽視。根據一項專業研究，司機大致可分為平穩型、激進型和謹慎型三類。出人意料的是，平穩型司機往往最先感到疲憊，平均只能堅持60分鐘；激進型司機則能撐到75分鐘；而謹慎型司機，憑借對信息的有效篩選和專注駕駛，竟能堅持90分鐘才開始感到疲勞。這主要是因為平穩型司機容易接收過多信息，大腦負荷過大；激進型司機雖注意力集中，但緊繃狀態難以持久；謹慎型司機則能更高效地處理信息，保持駕駛狀態。
駕齡的長短也是影響抗疲勞能力的重要因素。新手司機，尤其是駕齡不足兩年的，往往難以承受長時間的駕駛，多數人在五小時前就已達到極限。相比之下，駕齡超過八年的老司機則顯得更為耐力十足，近四成的人能在五小時后才開始感到疲勞。這一數據無疑證明了經驗的重要性。
道路環境同樣對駕駛疲勞有著顯著影響。研究表明，駕駛疲勞與周圍環境給駕駛員的視覺刺激程度密切相關。單調的道路環境，如西北地區那些筆直的高速公路，兩邊景色單一，車流量稀少，容易使大腦陷入“自動駕駛”狀態，從而引發疲勞。而山區高速則因其復雜多變的路況和景色，反而能有效減輕駕駛疲勞。
對于容易犯困的司機來說，提高“抗困能力”至關重要。一方面，可以通過播放節奏感強的音樂，如搖滾或電音，來對抗“心理困”，即注意力不集中和反應變慢的狀態。另一方面，紅牛和咖啡等提神飲品也是不錯的選擇，但有個小竅門：喝完之后先小睡15-20分鐘，等提神成分開始發揮作用時再醒來，效果更佳。調整座椅也是緩解“生理困”的關鍵。腰部支撐、座椅高度以及與方向盤的距離都應適中，以確保駕駛過程中的舒適性和安全性。
當然，最有效的方法還是適當休息。長途駕駛中，建議每兩小時就休息10-15分鐘，下車活動活動身體，用冷水洗把臉。如果實在太困，不妨在服務區小睡20分鐘再上路。畢竟，安全駕駛才是長途旅行的首要任務。總之，長途駕駛不僅考驗司機的駕駛技術，更考驗其體力和腦力。只有了解自己的身體狀況，掌握科學的駕駛方法，才能輕松應對長途高速的挑戰。
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