一加Ace2 Pro官宣：普及16G內存 引領24G
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新華社海口4月14日電 題：從第五屆消博會低空經濟展區看未來出行新圖景
新華社記者吳茂輝、王與點
八級大風中平穩懸停，艙內不戴耳機也能正常交談，厘米級精度動態定位實時反饋……第五屆中國國際消費品博覽會1號館低空經濟展區內，多款低空飛行器帶來的“未來交通體驗”令人眼前一亮。隨著多家行業領軍企業集中亮相，一場關于低空出行的變革正從展臺走向現實。
這是第五屆消博會低空經濟展區一角。新華社記者吳茂輝 攝
在億航智能展臺，型號合格證、生產許可證、標準適航證、運營合格證“四證齊全”的無人駕駛載人eVTOL（電動垂直起降）航空器EH216-S成為焦點。3月底，其運營航司剛獲中國民航局頒發的運營合格證，標志著這款曾在主會場完成飛行演示的“空中汽車”正式邁入商業運營階段。
“乘客坐在艙內，能清晰看到地面景觀，卻幾乎聽不到噪音。”億航智能設備（廣州）有限公司首席運營官王釗介紹，其座艙采用降噪設計，乘客在艙內交談無障礙，飛行至數十米高度時地面噪音極小，“這意味著它能真正融入城市低空，成為‘會飛的出租車’”。
eVTOL航空器，被稱為“飛行汽車”或“空中出租車”，采用復合翼構型，既可以像直升機一樣垂直起飛和著陸，也可以如固定翼飛機一樣水平巡航。無需傳統機場，可實現靈活起降，被認為是未來城市空中交通的重要解決方案。
圖為峰飛航空eVTOL航空器進行深圳-珠海跨城跨海飛行。（峰飛航空供圖）
在展館之外，一只巨大的“蜜蜂”也引來眾人圍觀。作為本屆消博會主會場單品體積最大展品，由峰飛航空科技有限公司帶來的2噸級eVTOL航空器首次亮相消博會。該航空器采用純電動力，最大航程250公里，巡航速度可達每小時200公里，此前已完成深圳-珠海跨城跨海飛行、跨長江飛行等飛行任務，并在日本、中東等國家和地區試飛行。
“我們的無人駕駛貨運版機型今年將商業交付，用于物資運輸、緊急救援、應急消防等；載人版機型計劃明年完成適航取證，投入觀光旅游、空中點對點交通等場景的試點運營。”峰飛航空科技有限公司高級副總裁孫銘說。
從最新低空飛行產品亮相到場景應用展示，從飛行培訓演示到立體交通管控系統展覽，本屆消博會首次設立的低空經濟展區，全面展示了低空經濟產業鏈的協同創新成效。
作為一種新型經濟形態，低空經濟正在全球范圍內迅速崛起，并展現出巨大的發展潛力。作為消博會舉辦地，海南憑借獨特的自然條件、政策優勢和發展需求，成為低空經濟發展的重要試驗區和示范區。
今年1月，海南飛行汽車示范應用島正式啟動，與小鵬匯天合作，共同推動飛行汽車在全省應用落地。目前，小鵬匯天已在海南開啟飛行汽車落地的驗證性實踐，包括展開飛行測試、陸行體城市路測，并簽約40余個飛行營地，啟動遍布全島的飛行營地建設。“我們的目標是讓飛行汽車成為個人出行新選擇。”廣東匯天航空航天科技有限公司公關總監張雪暉說。
這是小鵬匯天在第五屆消博會上展出的“陸地航母”分體式飛行汽車。新華社記者吳茂輝 攝
梳理各地探索實踐可見，不只是海南，全國多地也將eVTOL空中交通等寫進低空經濟政策中，并規劃了相關航線。如北京提出建立大興機場與雄安新區，首都機場與天津、廊坊等地的eVTOL通勤航路航線；內蒙古等地規劃發展eVTOL空中交通片區；廣東提出打造覆蓋粵港澳大灣區主要區域的低空空中交通走廊……
中國（海南）改革發展研究院副院長匡賢明說，當前，我國低空經濟領域無論是在技術發展還是場景應用上，都處于全球較為領先的水平。隨著企業加快投資低空領域，各地加快落地相關項目，這一領域有望實現加速發展，使低空出行圖景加快成為現實。
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