【ITBEAR】賈躍亭在最新發(fā)布的視頻中,深入探討了法拉第未來(FF)的第二品牌Faraday X(FX)的使命與市場定位。他強(qiáng)調(diào),F(xiàn)X并非旨在與特斯拉直接競爭,而是致力于填補(bǔ)特斯拉未能觸及的市場空白。
賈躍亭指出,盡管美國是新能源產(chǎn)業(yè)的先驅(qū),但近年來其發(fā)展速度卻與中國形成了鮮明對比。他認(rèn)為,推動(dòng)美國AI EV產(chǎn)業(yè)再次進(jìn)入快速發(fā)展通道,對FF而言是一個(gè)新的歷史機(jī)遇。
賈躍亭提到,當(dāng)前市場上,消費(fèi)者在購買電動(dòng)車時(shí),往往只能選擇特斯拉或插混車型。而插混車型在AI、無人駕駛以及操控性能方面的體驗(yàn)更接近汽油車,難以提供純電動(dòng)車的極致體驗(yàn)。
為了填補(bǔ)這一市場空白,F(xiàn)X將涉足增程式混動(dòng)車型領(lǐng)域,并計(jì)劃推出兩款車型:FX5和FX6。FX5預(yù)計(jì)定價(jià)在2-3萬美金,主打運(yùn)動(dòng)和大空間;而FX6則主攻3-5萬美元市場,側(cè)重家庭化需求,提供增程和純電兩種動(dòng)力形式。首款車型計(jì)劃在2025年下線。
賈躍亭表示,F(xiàn)X的目標(biāo)是成為智能電動(dòng)車(AI EV)市場的“豐田”,專注于滿足特定價(jià)位段內(nèi)的消費(fèi)者需求。他透露,F(xiàn)X的主要價(jià)位段為2萬-3萬、3萬-5萬和5萬-8萬美金,這是當(dāng)前市場上的空白區(qū)、藍(lán)海市場,F(xiàn)X將全力以赴切入這塊市場。
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