5月19日消息,近日雷軍在直播中探討了蘋果10年造車失敗,而小米僅在3年內(nèi)就取得成功的原因。他強(qiáng)調(diào),這并不意味著小米在整體實(shí)力上超越了蘋果,而是由于兩者在造車?yán)砟詈蛨?zhí)行策略上的本質(zhì)差異。
雷軍解釋,小米從決定涉足汽車行業(yè)的初期,就秉持著低調(diào)和尊重傳統(tǒng)汽車行業(yè)的態(tài)度。他們并未試圖去“顛覆”這個(gè)擁有百年歷史的行業(yè),而是選擇融入其中,向保時(shí)捷、BBA等知名品牌學(xué)習(xí)。這種策略使得小米能夠更快地適應(yīng)并融入汽車行業(yè)的生態(tài)環(huán)境。
在技術(shù)研發(fā)方面,雷軍透露,小米汽車的智能駕駛技術(shù)是全棧自研的,包括激光雷達(dá)等核心部件。他坦言,雖然采用供應(yīng)商的方案可以降低成本,但那樣做無(wú)法保證技術(shù)的快速迭代和升級(jí)。小米選擇自研道路,雖然初期投入大,但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,這將使小米在智能駕駛技術(shù)上保持領(lǐng)先地位。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解,雷軍對(duì)小米汽車的未來(lái)抱有極高的期待。他希望通過(guò)15到20年的努力,將小米汽車打造成為全球前五的汽車廠商,并立志“為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)全面崛起而奮斗”。他多次強(qiáng)調(diào),小米將從底層核心技術(shù)出發(fā),投入巨大的資源和精力,以打造一款既好看、又好開(kāi)、同時(shí)兼具舒適性和安全性的移動(dòng)智能空間。
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