NASA(美國(guó)國(guó)家航空航天局)正在研究建立首個(gè)月球鐵路系統(tǒng),該系統(tǒng)將在月球上提供可靠、自主和高效的有效載荷運(yùn)輸。
NASA將之稱(chēng)為柔性懸浮軌道(FLOAT,F(xiàn)lexible Levitation on a Track),該鐵路系統(tǒng)可以在21世紀(jì)30年代早期支持一個(gè)可持續(xù)月球基地的日常運(yùn)營(yíng),該項(xiàng)目處于概念階段,將在接下來(lái)的兩年中繼續(xù)研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)和解決預(yù)算問(wèn)題。
FLOAT系統(tǒng)使用無(wú)動(dòng)力的磁懸浮機(jī)器人,這些機(jī)器人在一條三層柔性薄膜軌道上懸浮:石墨層使機(jī)器人能夠通過(guò)反磁懸浮在軌道上被動(dòng)漂浮;柔性電路層產(chǎn)生電磁推力,以可控方式推動(dòng)機(jī)器人沿軌道移動(dòng);一個(gè)可選的薄膜太陽(yáng)能板層在日光下為底座提供電力。
與帶有輪子、腿或軌道的月球機(jī)器人不同,F(xiàn)LOAT機(jī)器人沒(méi)有活動(dòng)部件,并在軌道上懸浮,以最大限度地減少月球灰塵的磨損。
與傳統(tǒng)道路、鐵路或纜車(chē)不同,F(xiàn)LOAT軌道直接鋪設(shè)在月球表面,避免了大規(guī)模的現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)。單個(gè)FLOAT機(jī)器人能夠以足夠的速度(大于0.5米/秒)運(yùn)輸不同形狀/大小的有效載荷,而大規(guī)模的FLOAT系統(tǒng)將能夠每天移動(dòng)多達(dá)10萬(wàn)公斤的月壤。
FLOAT將在塵土飛揚(yáng)、不適宜居住的月球環(huán)境中自主運(yùn)行,只需最少的現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備,其軌道網(wǎng)絡(luò)可以隨著時(shí)間的推移被重新配置,以滿足不斷發(fā)展的月球基地任務(wù)需求。
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