2023款摩卡DHT-PHEV售價？2023款摩卡DHT-PHEV上市
2023年6月1日，長城發(fā)布了2023款摩卡DHT-PHEV，作為年度改款車型，2023款摩卡DHT-PHEV只推出了1款配置車型，售價在23.18萬元，和老款車型相比新車價格下降了6萬多塊錢。
近日據可靠消息顯示，國家發(fā)改委已經批準了小米公司申請的電動汽車生產資質，簡言之，小米汽車將會走自主造車路線，而不是尋求其他汽車代工，同時這也意味著小米汽車沒有代工廠。
據內部人士透露，小米汽車一期工廠目前已經竣工，一期年產能為15萬輛/年，占地面積近72萬平方米，涵蓋沖壓車間、焊接車間、動力電池生產車間等生產環(huán)節(jié)。而近期在各大招聘平臺上，也能夠發(fā)現小米汽車工廠正在招聘車間工人，不過初期招聘規(guī)模并不大。
此外還有知情人士稱，小米汽車工廠目前已經處于試生產階段，每周可生產月50輛樣車，待生產線完善并正式拿到造車資質批文后，小米汽車也將會開始大規(guī)模量產。
截至目前，小米的多位高管已經明確表示，小米汽車最晚將會在2024年上半年量產，并且車輛已經在近日完成了夏季測試，目前造車進展一切順利，甚至遠超大家的預期。
小米宣布與眾泰合作？
該說法并不屬實，早在2023年年初，就有傳聞稱小米將與眾泰汽車展開合作，然而眾泰汽車官方還快便做出回應，聲稱“未收到與小米合作的相關消息”。
目前眾泰汽車經過破產重組后，生產線已經重新復產，但可能是因為眾泰已經在國內丟了聲譽，因此廠家便將市場重心放在了海外，集中發(fā)展“出海”戰(zhàn)略。
對于小米汽車來說，眾泰汽車唯一能夠提供的可能就是造車資質以及造車經驗，但如今小米的造車資質已經獲批，而眾泰的品控以及名聲相信大家也有所見聞，即便眾泰不惜“賣身”與小米尋求合作，小米也大概率不會選擇眾泰，畢竟對于小米而言，汽車業(yè)務是至關重要的一環(huán)。
其實在此之前，網絡上就有許多傳言稱小米將收購寶沃、小米將與一汽奔騰合作等等，這些說法均為謠傳，此次小米下場造車，其實能夠看得出小米將會堅持自主路線，將命運把握在自己手上。（無敵●/原創(chuàng)）
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