截至目前,魏牌藍山上市不到半年累計交付量就突破了2萬輛,作為一款全新車型,這樣的市場表現(xiàn)算是非常不錯了,不過最近卻有不少網(wǎng)友以及車主反映魏牌藍山非常垃圾,而他們給出的原因主要如下:
1、虧電油耗不理想
魏牌藍山的官方虧電油耗為6.2-6.7L/100km,以四驅(qū)車型為例,車主實測在虧電狀態(tài)下,以高速和城市道路各占一半的路況行駛,虧電油耗為8L/100km。如果是車輛滿載并開啟空調(diào)保持全程高速行駛,那么虧電油耗更是接近10L/100km,對比其他混動車型,藍山的虧電油耗并不占優(yōu)勢。
2、動力儲備略顯不足
魏牌藍山分為單電機兩驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種動力,其中兩驅(qū)車型的百公里加速時間為9.8秒,對于一款27.38萬元的新能源車來說,這樣的動力表現(xiàn)顯然是不合格的。而即便是零百加速僅需4.9秒的雙電機車型,其后半段動態(tài)加速也比較疲軟,高速行駛時可能無法為駕駛員提供充足的信心。
3、車機使用體驗較差
魏牌藍山搭載的是長城自研的Coffee OS車機系統(tǒng)以及高通驍龍8155芯片,不過據(jù)真實車主反饋,車輛的反應(yīng)速度、流暢度以及娛樂應(yīng)用拓展性均低于平均水平,并且系統(tǒng)邏輯也十分復(fù)雜,新車主找功能都要找很久,需要較多的學(xué)習(xí)成本。
4、座艙功能仍有較大提升空間
據(jù)多位車主反映,魏牌藍山的HUD抬頭顯示面積雖然很大,但顯示的內(nèi)容非常少;中控屏沒有自動亮度功能,在大光比環(huán)境下屏幕要么太亮要么太暗,且副駕駛屏還不支持單獨關(guān)閉;前排座椅按摩無法通過物理按鍵實現(xiàn)盲操作,行駛過程中十分不方便;后備箱塞滿東西后,車內(nèi)后視鏡基本看不到后方視野,換成流媒體后視鏡可能會更好。
5、智能輔助駕駛體驗一般
在激活高速NOH智能巡航之后,魏牌藍山可實現(xiàn)自動變道、車道保持、自適應(yīng)巡航等功能,但許多車主都表示,輔助駕駛系統(tǒng)老是愛搶方向盤,而且自動變道也非常墨跡,有時候駕駛員主動變道之后,沒過多久輔助駕駛系統(tǒng)又自己變回去了,同時自動泊車功能也會出現(xiàn)無法識別車位的情況。
6、門店服務(wù)質(zhì)量沒保障
魏牌作為長城旗下的高端品牌,其售前和售后服務(wù)應(yīng)該與其高端品牌的定位相符。不過根據(jù)部分車主的反饋,他們在購車、下訂單、提車以及享受售后服務(wù)的過程中,門店工作人員的態(tài)度和專業(yè)能力都比較一般。當(dāng)然也有些車主表示他們選擇的門店提供的服務(wù)非常周到。
由上文可知,魏牌藍山在特定情況下的虧電油耗確實有點大,但對于一臺2.4-2.5噸的中大型SUV來說,這樣的油耗表現(xiàn)其實也完全可以接受,畢竟買混動車的群體,大部分都不會讓車子長期維持在虧電狀態(tài)下。
盡管魏牌藍山存在以上這些缺點,但也并不能證明該車型就是非常垃圾,根據(jù)最新銷量數(shù)據(jù)顯示,魏牌藍山的月銷量達到了5000輛以上,說明上述缺點無法掩蓋藍山的舒適性好、配置豐富、用車成本低、空間大等一系列優(yōu)點,可謂是瑕不掩瑜。(無敵◇/編)
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