4月動力電池裝車量排行榜，比亞迪成全球第二大動力電池供應商
產量方面，4月我國動力電池產量共計47.0GWh，同比增長38.7%，環比下降8.3%。1-4月我國動力電池累計產量176.9GWh，同比增長28.7%。 其中三元電池產量17.6GWh，同比增長34.
作為一款剛上市的全新車型，領克08在開啟交付的第二個月就達成了月銷8000的成績，成為領克旗下最熱銷的車型，不過近期關于領克08問題一大堆的討論也越來越多，而盡管這款新車并不像網友說得那么多問題，但也存在以下這些缺點：
1、車機BUG太多
據大部分領克08車主反饋，目前車輛的車機系統存在許多BUG，例如中控誤觸開啟后備箱、HUD抬頭顯示模糊、后視鏡位置無法記憶、智能語音無法響應、手機藍牙連接不穩定、無線充不穩定等等，雖然都可以通過OTA解決，但車主們都在抱怨廠家OTA速度太慢。
2、智能駕駛上限不高
目前許多20-30萬元的新能源汽車均采用了激光雷達或者其他高級智能輔助駕駛方案，領克08使用的是純視覺方案，盡管使用體驗還算可圈可點，但并不具備高階智駕能力，并且有部分車主反饋車道保持和定速巡航功能存在缺陷。
3、后期維修成本高
盡管目前領克08剛開啟大規模交付不久，但已經有不少車主因為意外或者不小心導致車輛需要維修，而據了解，領克08噴一次漆就要800，撞到前保險杠邊角維修費用就要3200，電池包更換費用更是高達14萬，就算電池包成本可以忽略不計，普通的維修費用都達到了BBA級別。
4、冬季純電續航較短
據部分北方的車主反饋，領克08在低溫環境下，純電續航達成率要低于許多主流的新能源車。以CLTC純電續航為245km的長續航版為例，考慮到大部分車主都不會把電用到0并每次都沖到100%，掐頭去尾后，這245km的標定滿電續航，實際能用的只有140km左右，看起來雖然不短，但結合其245km的標定續航就顯得有點拉胯了。
本文作者：無-敵-電-動-網
除了以上這幾點以外，領克08并沒有太多的缺點，之所以這款車被網友調侃稱問題一大堆，主要是車機系統存在BUG，導致車輛出現一系列問題，畢竟隨著現在的新車越來越智能，車機成為了車輛的一大重要部件，也希望領克廠家能夠盡快推出OTA升級，在領克08還未被大家聲討之前及時解決問題。
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