CRV本田2023款亮相深圳車展，東風本田CRV油電混合19.99-26.39萬
目前在售的本田CR-V從2020年7月上市至今已經(jīng)有3年沒有進行過改款，近日全新的2023款本田CR-V油電混動在6月16日的深圳粵港澳車展上市，新車售價為19.99-26.39萬元，對
仰望汽車正式迎來了其豪華四座轎車U7的交付時刻，這一消息于近日正式宣布。自今年3月27日上市以來，U7憑借四款兼具EV和插混動力的車型，售價范圍鎖定在62.8至70.8萬元之間，迅速吸引了市場的廣泛關注。
U7不僅搭載了比亞迪最先進的技術，還全球首創(chuàng)性地標配了云輦-Z和易四方系統(tǒng)，通過電動化手段全面革新了整車控制系統(tǒng)，成為全球唯一一款實現(xiàn)橫縱垂全面電動化控制的車型。這一創(chuàng)新使得U7在技術和性能上均達到了新的高度。
設計方面，U7延續(xù)了仰望U9的“時空之門”家族式設計語言，前臉造型兇猛且極具辨識度，C字形燈組犀利奪目。尾部則配備了貫穿式尾燈組，結(jié)合大尺寸擴散器造型和電動可調(diào)擾流板，彰顯出強烈的運動氣息。
在車身尺寸上，U7純電版的長寬高分別為5265*1998*1517mm，軸距達到3160mm；插電混動版的長寬高則為5360*2000*1515mm，軸距更是達到了3200mm，定位為一款大型轎車。得益于全新設計，U7在120km/h測試標準下的風阻系數(shù)僅為0.195，成為全球量產(chǎn)車中的最低風阻記錄。
內(nèi)飾方面，U7采用了“沉浸式環(huán)繞設計”和符合中國消費者審美的“中軸對稱美學”。前排設計與U8、U9相似，最引人注目的是三塊對稱分布的屏幕，其中中控屏尺寸為12.8英寸，采用曲面結(jié)構(gòu)，視覺效果極為出色。
U7在技術上的一大亮點是其全球首搭的全新云輦-Z主動懸架系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于電動化理念，采用高度集成化的懸浮電機作為減振器，使得U7擁有了路肩輔助和懸浮攀階功能，這在全球范圍內(nèi)尚屬首次。
U7還搭載了“天神之眼-A”高階智駕輔助系統(tǒng)，配備了3顆激光雷達、5顆毫米波雷達、13顆攝像頭以及508TOPS算力平臺，能夠?qū)崿F(xiàn)端到端的高速和城區(qū)高階智能輔助駕駛。
在動力方面，U7標配四獨立電機，擁有驚人的1300匹馬力，零百加速僅需2.9秒，極速可達270km/h。同時，U7還標配了高性能碳陶制動盤，百公里制動距離僅為33米左右。在麋鹿測試中，U7更是取得了高達95.78km/h的成績，位列全球第一。U7還實現(xiàn)了160km/h爆胎不失控的安全性能。
對于插電混動版U7，其裝配了比亞迪全新開發(fā)的2.0T水平對置高性能發(fā)動機，這一發(fā)動機在全球范圍內(nèi)都極為罕見。同時，該車還配備了52.4kWh的大容量電池，最大充電功率達到210千瓦，純電續(xù)航里程為200公里，綜合續(xù)航里程更是高達1000公里。
而EV純電版U7則配備了專屬的高性能刀片電池，電池容量高達135.5kWh，CLTC續(xù)航里程達到720公里。同時，該電池還支持雙槍超充，最大功率可達500千瓦，從30%充至80%僅需20分鐘，且對充電樁無特殊要求。
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