4月動力電池裝車量排行榜，比亞迪成全球第二大動力電池供應商
產(chǎn)量方面，4月我國動力電池產(chǎn)量共計47.0GWh，同比增長38.7%，環(huán)比下降8.3%。1-4月我國動力電池累計產(chǎn)量176.9GWh，同比增長28.7%。 其中三元電池產(chǎn)量17.6GWh，同比增長34.
小米汽車領域的最新力作，SU7 Ultra，已經(jīng)正式踏入市場，其官方建議零售價起始于52.99萬元，目前消費者可通過小米汽車專屬App進行購買。
這款車型以成為地表速度最快的四門量產(chǎn)車為目標，其動力源自小米自主研發(fā)的超級三電機系統(tǒng)，能爆發(fā)出驚人的1548匹馬力。不僅如此，SU7 Ultra還標配了賽道級散熱、制動系統(tǒng)以及經(jīng)過紐伯格林賽道調校的底盤，即便是標準版也具備直接駛上賽道的實力。
在外觀設計上，SU7 Ultra提供了三大色系、五大顏色選擇，包括經(jīng)典的黑、白，豪華的銀、綠，以及充滿跑車風格的黃色，內飾方面也有三種配色供消費者選擇。
車身尺寸方面，SU7 Ultra的長寬高分別為5115/1970/1465mm，軸距為3000mm，相較于普通版車型，除了軸距保持一致外，其余尺寸均有所增加。車輛還配備了大前鏟、前氣壩、U型風刀等空氣動力學套件，以及尾部主動擴散器和碳纖維固定大尾翼，24K金車標更是彰顯了其奢華氣質。
內飾方面，SU7 Ultra內部采用了5m2的Alcantara材質包覆和5.5m2的碳纖維環(huán)繞式設計，配備全新25揚聲器音響系統(tǒng)并支持主動降噪。新車還搭載了全新電動前備箱，并增設了實體按鍵，全車座椅均進行了升級，前排座椅更配備了座椅按摩功能。
在智能化配置上，SU7 Ultra同樣不遺余力，提供了雙50W無線充電、自動防眩目后視鏡、全車四門聲學夾層玻璃以及輪胎噪音消除系統(tǒng)等高科技配置。化妝鏡還支持亮度/色溫三檔可調，為乘客提供了更加舒適的乘坐體驗。
性能方面，SU7 Ultra搭載了與原型車相同的雙V8s+V6s三電機全輪驅動系統(tǒng)，輸出功率高達1548馬力，0-100km/h加速僅需1.98秒，0-200km/h加速用時5.86秒，0-400米加速時間為9.23秒，最高時速超過350km/h。在續(xù)航方面，SU7 Ultra的CLTC續(xù)航里程為620km，電耗為16.5kWh/100km，同時支持5.2C最大充電倍率和897V高壓架構，11分鐘即可完成10%-80%的快充。
在智能化駕駛方面，SU7 Ultra搭載了高通驍龍8295芯片及Xiaomi hyperOS系統(tǒng)，并配備了2顆Orin X智駕芯片，智駕總算力達到10.68 EFLOPS。新車還配備了小米澎湃智能座艙和小米Pilot智駕系統(tǒng)，提供了端到端全場景智能駕駛體驗。雷軍表示，小米HAD端到端全場景智能駕駛已開啟全量推送，并將于3月開啟漫游尋位泊車、極窄庫位泊出的先鋒體驗。
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