雷丁汽車申請破產；鋰礦企業凈利潤集體“跳水”；4月新能源車企銷量發布
【乘聯會發布新能源廠商銷量】乘聯會綜合預估4月新能源乘用車廠商批發銷量為60萬輛，環比持平，同比增114%。預計1-4月全國乘用車廠商新能源批發210萬，同比增長43%。
近期，蘋果公司面臨著一系列貿易挑戰，特別是有關其在中國制造產品可能遭受的關稅問題，引發了廣泛關注。據有關報道，蘋果公司正身處潛在的貿易戰漩渦之中，特別是針對其中國制造產品可能被征收10%的關稅，這無疑給本已努力提振iPhone銷量的蘋果帶來了更大的壓力。
與此同時，有消息稱中國正在考慮對蘋果的政策及其App Store向開發者收取的費用展開調查，這無疑又為公司增添了一層不確定性。蘋果在應對這些挑戰時，顯得尤為棘手，因為它一方面依賴中國作為其最大的制造基地，另一方面又必須顧及美國這一最大的市場。
美銀分析師Wamsi Mohan對此進行了深入分析。他指出，如果蘋果的所有產品都面臨至少10%的關稅，盡管目前這些關稅主要針對中國，但一旦印度等同樣生產蘋果產品的國家實施對等關稅，那么蘋果產品的價格很可能會上漲。為了抵消關稅帶來的負面影響，蘋果可能需要將產品價格提高約9%。
蘋果近年來一直在尋求減少對中國的依賴，將部分生產線轉移到了印度。然而，如果印度的關稅遠高于中國，那么蘋果可能不得不重新考慮從中國采購供應到美國市場的iPhone。這一策略的轉變，無疑會對蘋果的全球供應鏈布局產生深遠影響。
根據美銀的分析，如果蘋果想要維持利潤并降低關稅的影響，那么它必須將這9%的價格漲幅轉嫁給消費者。這意味著，消費者在購買iPhone時可能需要支付更高的價格。例如，iPhone 17的售價可能會從799美元上漲到870美元，而iPhone 17 Pro的售價則可能攀升至1089美元，比上一代產品高出近100美元。這一變化無疑會對消費者的購買決策產生重要影響。
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