日前,在現代N嘉年華期間,現代汽車正式發布了旗下首款電動賽車IONIQ 5 eN1Cup的官圖,這款車將會參加2024年2月完成開發,并參加2024賽季的“eN1級”比賽。
IONIQ 5 eN1車身擁有專屬的競賽部件,包含超大尺寸的車頭通風孔、大尺寸的擾流板、車身多處的風刃等。該車同樣會搭載NAS+(N ActiveSound Plus)系統,為車輛帶來虛擬引擎聲。
該車的一些規格如下:
比常規的IONIQ 5 N(參數|詢價)減重200-250kg;
車身降低50-70mm;
配備賽道專用光面胎:280/680 R18;
加強的電池保護;
專用的NAS+(N Active Sound Plus)系統;
特定的車身套件和大尺寸后擾流板;
前輪剎車為6活塞,后輪剎車為4活塞;
FIA級六點式防滾架;
N E-Shift模擬換擋,可模仿八速雙離合變速箱。
目前該車動力方面等完整細節尚未曝光,我們參考一下普通的IONIQ 5N。后者搭載雙電機動力系統,最大輸出功率達610馬力,最大扭矩達740N·m,當N GrinBoost(N駕趣增強模式)功能開啟后,可將車輛馬力瞬間從609馬力提升至650馬力,并維持10秒,期間的電機轉速可達21,000轉/分。同時,N LaunchControl(N彈射起步)為高速起步提供三種不同的牽引力,使駕駛者能夠以專業賽車手的方式啟動車輛。為了滿足日常續航需求,IONIQ 5 N配備了84.0kWh大容量電池和800V電池技術,只需18分鐘即可從10%充至80%。
編輯:韋瑞娜
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