6月30日消息，據報道，日產公司流出的一份電子郵件顯示，日產已要求供應商接受延遲付款，以改善現金流，這家陷入困境的日本汽車制造商目前正努力籌集現金。
日產汽車向供應商提供了兩種選擇，一種是按時付款，另一種是選擇延遲付款并獲得利息。
報道稱，日產汽車目前正面臨嚴重的財務挑戰，數據顯示，日產上一財年凈虧損達45億美元，約合322.76億元人民幣，目前公司尚未發布全年業績指引，僅預測第一財季將虧損2000億日元，約合98.9億元人民幣。
面對危機，新任CEO伊萬·埃斯皮諾薩于今年4月上任后，宣布了一項重組計劃，旨在削減成本并改善公司財務狀況。
該計劃包括裁減約15%的全球員工以及關閉七家工廠，目標是在未來兩年內實現約5000億日元的成本削減。
同時，為了在4月至6月的第一季度末保留更多現金，日產向英國和歐盟的部分供應商提出了延遲付款的請求，這一舉措與此前在3月財年結束前的類似請求一致。
事實上，日產汽車去年全球銷量335萬輛，仍為全球第九大車企集團。但在中國市場，日產去年銷量跌至69萬輛，同比減少12%，較2021年113萬輛的高點已“腰斬”。
而在北美市場，因為車型老化、可靠性下降導致份額流失，美國市場去年營業利潤更是暴跌99%。并且，特朗普政府加征的25%汽車關稅，預計也會使日產汽車損失超千億日元。
并且，在與本田合并談判破裂，錯失抱團取暖機會后，日產汽車面對的危機也進一步增大。
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