富士康考慮在印度建立電動汽車工廠，雙方已在談判中
據外媒報道，富士康正計劃進入印度的電動汽車制造領域，并正在與當地政府就此事展開談判。雖然該公司已跟印度電動兩輪車制造商Ather Energy建立了合作關系，但預計
5月28日消息，剛剛，博主“李大錘同學”發布微博在線艾特特斯拉官微，并表達了自己的不滿。
他表示，自己在今年特斯拉FSD國內推送當天（2月25日）下單提了煥新版Model 3，并且當場花6萬4買了FSD的訂閱包。
然而如今過去了三個月，自己依然沒有收到FSD的推送，期間雖然有過一次固件版本升級但只是修復了bug，他不理解為何自己買了服務卻不能用。
在評論區，有網友稱貌似只有老款能用，還質疑是不是煥新版都沒沒有，然而博主表示，有不少煥新Model 3在推送第一天就能用了。
還有人安慰他稱，有19年買車的時候買了FSD的用戶，車都賣了也沒有收到推送，而博主則回應道，自己買過三個FSD，之前沒進入中國還能理解，但這次推送了還不給用，就很讓人費解了。
據悉，今年2月份，國內部分特斯拉車主收到了FSD的推送，官方客服解釋稱，此次更新是分批次推送，為官方灰度測試，不能保證所有購買了FSD的用戶都能用上，而且國內版僅為L2級輔助駕駛，和美國版有不小差距。
FSD進入中國市場后曾引發車圈震動，后續非常多的測試表明，特斯拉僅依靠純視覺感知和大模型訓練，讓FSD有了非常扎實的基礎，整體表現絲滑程度處于行業頂級，但局限性就在于無法完全準確識別中國道路的信號燈等，很容易導致違章發生。
還有就是，FSD的買斷價格實在不便宜，6萬4千元也讓不少特斯拉車主望而卻步，目前也就是一些有測試需求的博主、媒體或者是特斯拉重視粉絲才會花這么多錢支持，正如“李大錘同學”一樣。
無奈現實中處處都是“驚喜”，真金白銀扔出去了，連聽個響都沒有，難怪他忍不住要公開吐槽一番了。
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