近日，網(wǎng)友爆料稱寶馬5系在線下門店推出“一口價(jià)”促銷，低僅需26.68萬(wàn)元即可入手525Li版本，530Li領(lǐng)先版和尊享版則分別降至29.88萬(wàn)元和32.68萬(wàn)元，并贈(zèng)送保養(yǎng)、裝潢等權(quán)益。這一價(jià)格較官方低指導(dǎo)價(jià)43.99萬(wàn)元大幅縮水，引發(fā)網(wǎng)友熱議。
據(jù)CNMO了解，寶馬5系的終端價(jià)格自2025年第一季度起持續(xù)走低。有媒體在今年4月走訪發(fā)現(xiàn)，北京某4S店525Li裸車價(jià)低29.3萬(wàn)元，滄州經(jīng)銷商更報(bào)出28.7萬(wàn)元的歷史新低，且支持進(jìn)一步議價(jià)。
另有記者實(shí)地探訪后證實(shí)，北京多家4S店報(bào)價(jià)已跌破30萬(wàn)元，分期購(gòu)車優(yōu)惠高達(dá)15萬(wàn)元，裸車價(jià)下探至28萬(wàn)元區(qū)間。而網(wǎng)友爆料的26.68萬(wàn)元，或?yàn)榻谫J款購(gòu)車疊加優(yōu)惠后的新低點(diǎn)。
中汽數(shù)研數(shù)據(jù)顯示，2025年4月寶馬5系銷量達(dá)9688輛，同比大幅增長(zhǎng)97.8%，但落后于小米SU7、奧迪A6L和奔馳E級(jí)。分析指出，價(jià)格戰(zhàn)是銷量回升的主因。然而，大幅降價(jià)也引發(fā)爭(zhēng)議：部分消費(fèi)者質(zhì)疑“一口價(jià)”需綁定貸款，實(shí)際落地成本可能高于宣傳。
此前有經(jīng)銷商透露，寶馬5系現(xiàn)車庫(kù)存有積壓，價(jià)格仍有下探空間。以北京為例，525Li全款落地價(jià)約32萬(wàn)元，分期購(gòu)車則進(jìn)一步拉低門檻。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，傳統(tǒng)豪華品牌正面臨新能源車企的沖擊，價(jià)格戰(zhàn)短期內(nèi)或難平息，但長(zhǎng)期將考驗(yàn)企業(yè)盈利能力。
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