4月24日消息,以優雅而聞名的雷克薩斯ES終于換代了,然而自亮相上海車展以來,網上的吐槽聲一直不斷,究竟為何?
該車提供混動純電兩種版本,純電又分為500e和350e兩種版本,均采用封閉式前臉,進氣格柵則位于下方。
車頭配備分體式車燈,日行燈仍然是雷克薩斯經典的閃電狀,兩側設計夸張的導流槽,前大燈組也融合在這個部位。
全新ES采用了運動風格顯著的轎跑樣式,得益于車身長度增加165mm,軸距加長80mm,因此更顯舒展,還配備隱藏式門把手,并可以選裝低風阻輪轂,同時350e的充電口位于車頭翼子板處。
然而側面的L型黑色裝飾條被網友吐槽不已,大多數都認為這屬于畫蛇添足,多此一舉,即便不少廣東的博主也疑惑不已,有人生動的將其描述為“蝦線”。
車尾則延續其標志性的優雅風格,還配備了當前流行的貫穿式燈組,此外,新車牌照框位于后保險杠上方,并采用了內凹式設計,層次感較為分明。
進入車內,整體風格更是大變樣,向中國造車新勢力看齊,比如中控臺加入了中控屏與副駕屏雙聯屏的內飾設計,中央為電子排擋桿,完全拋棄了雷克薩斯固有的視覺特效。
好處在于確實令人耳目一新,看得出來雷克薩斯的改變,然而壞處也很明顯,那就是失去了品牌基因,可能會讓長期支持的粉絲不滿。
動力方面,ES 300h依舊為油電混動,配備由2.5L發動機組成的THS混動系統,而純電版基于全新開發的GA-K平臺開發,均配備大容量電池,ES 500e配備了智能全輪驅動系統DIRECT4,動力和續航有待進一步公布。
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