本田CEO承認在全球電動汽車競爭中落后，本田發布新車規劃
4月26日，本田汽車公司首席執行官Toshihiro Mibe宣布計劃： 2025年，在北美市場推一款全新中大型純電車； 2026年，在日本市場推出四款純電汽車； 2040年，希望將純電和燃料電
3月23日消息，據德國《Handelsblatt》報道，梅賽德斯管理層將在4月給所有員工發信，為離職員工提供非常豐厚的遣散費。
對于一位在辦公室工作、月薪近8萬人民幣且在公司工作至少30年的中層經理來說，遣散費或超過400萬人民幣。
奔馳CEO官奧拉表示卡列尼烏斯表示，豐厚的遣散費能鼓勵約3萬名員工自愿離職，相關細節已經與企業職工委員會達成了一致。
如果是一名30多歲、月薪約4.8萬人民幣的工廠工人，遣散費略高于80萬人民幣。
埃爾貢·呂馬利稱：“如果員工不想離職，那也不必離開。但如果選擇離職，就會得到一筆豐厚的補償。”
奔馳之所以選擇遣散部分員工，與當前的公司正處于的艱難處境有關。
奔馳此前公布的2024財報顯示，全年營業收入為1455.94億歐元（約1.1萬億元人民幣），同比下降4.5%。
全年毛利285.76億歐元（約2166億元），同比下跌19.5%；毛利率降到19.6%，是奔馳四年來第一次全年毛利率跌破20%。稅后凈利潤為104.09億歐元（約789億元），同比大跌了28.4%。
而奔馳的財報表現不佳，也與中國市場關系密切。2024年，奔馳汽車在中國的銷量為68.36萬輛，同比下降7%，是奔馳全球跌幅大的單一市場。
此外，在全球汽車市場加速轉型電氣化的背景下，奔馳的電動車也沒有跟上形勢，奔馳去年純電車型全年交付量為18.51萬輛，同比大跌23%。一系列因素導致奔馳不得不收縮陣線，在全球市場進行裁員，降本增效。
本文鏈接：http://www.tebozhan.com/showinfo-47-6004-0.html奔馳斥巨資鼓勵員工離職 中層可達400萬人民幣遣散費
聲明：本網頁內容旨在傳播知識，若有侵權等問題請及時與本網聯系，我們將在第一時間刪除處理。郵件：2376512515@qq.com
Copyright ? 2016-2023 天津谷騏科技有限公司 版權所有 sitemap.xml
違法及侵權請聯系：2376512515@qq.com 津ICP備18001702號
津公網安備 12010102000574號