今日碳酸鋰價(jià)格最新價(jià)格突破20萬元/噸；比亞迪海豹冠軍版上市，降價(jià)又增配
【電池級碳酸鋰今日報(bào)價(jià)】電池級碳酸鋰（99.5%電池級/國產(chǎn)）行業(yè)最低價(jià)格19.5萬元/噸，最高價(jià)格22.2萬元/噸，均價(jià)20.85萬元/噸，較上一個(gè)交易日上漲1.3萬元/噸。 【4月
3月14日消息，據(jù)報(bào)道，長沙的朱先生今年2月份，前后支付了8萬元定金，向長沙一家車行訂購了一臺(tái)二手寶馬530轎車，但獲取行駛證信息后才發(fā)現(xiàn)，車輛竟是全損車。
朱先生介紹，今年2月份，他聯(lián)系的車行員工向他發(fā)微信稱，找到個(gè)2萬公里實(shí)表的寶馬530，車輛左前葉子板、A柱外殼有傷，A柱內(nèi)骨架沒動(dòng)，并提供了一張車輛左側(cè)受損的照片。
同時(shí)，該員工還提供了一份第三方機(jī)構(gòu)的檢測報(bào)告，顯示車輛3次保險(xiǎn)理賠額分別為4千、4千、2千元。
考慮到車況可以，朱先生決定購入該車，接著對方發(fā)來一段話：“車輛成交價(jià)格全款28.3萬元整，賣方已明確告知買方此車為重大事故車，買方已知曉并同意購買。此車為賣方墊資拿車，車輛已確定，定金不退不換。”
朱先生以為上文的重大事故，就是圖片上的左側(cè)受損，于是沒有多想，就回復(fù)了“確認(rèn)”，并支付8萬元定金。
但在3月份時(shí)，他通過商家提供的行駛證在第三方機(jī)構(gòu)上查詢，顯示車輛在去年四季度發(fā)生過一起交通事故，定損高達(dá)17.1萬元，車輛存在重大交通事故。
他還從朋友處了解到，這輛車的副駕、輪胎嚴(yán)重撞毀，安全氣囊全爆，維修價(jià)值遠(yuǎn)超車輛殘值，是一輛接近報(bào)廢的全損車，市場價(jià)也不值28.3萬元，跟二手車行員工發(fā)的內(nèi)容完全不一樣。
朱先生認(rèn)為，車行未提前告知車輛曾有重大損毀，隱瞞真實(shí)車況，涉嫌欺騙消費(fèi)者，要求商家退回8萬定金，但對方態(tài)度堅(jiān)決，表示無法退還，朱先生便向當(dāng)?shù)厥袌霰O(jiān)管部門投訴。
對此，車行吳先生表示，當(dāng)時(shí)已明確告知車輛存在重大事故，車輛的理賠紀(jì)錄同步需要時(shí)間，他們沒有P圖和故意隱瞞的情況。
吳先生稱，這輛車在二手市場估價(jià)只有23萬元，他們當(dāng)時(shí)回收價(jià)格是25.8萬元，加上人工、美容、手續(xù)等成本，共花費(fèi)26.5萬元。如今他面臨3萬多元的虧損。
經(jīng)過調(diào)節(jié)，吳先生表示愿意各退一步，一人承擔(dān)1.5萬元損失，退回部分定金。但朱先生認(rèn)為，商家故意隱瞞大事故，玩文字游戲，自己憑什么承擔(dān)損失。
因?yàn)殡p方分歧較大，朱先生決定走法律程序解決此事。目前，當(dāng)時(shí)的市場監(jiān)督管理所已介入調(diào)查。
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