2月27日消息,據(jù)國內(nèi)媒體報道稱,有消息稱奔馳中國區(qū)被曝裁員15%,賠償N+9。
昨天就有博主爆料稱,BBA中一家已開始人員優(yōu)化,并且今年是第一年,之后兩年會持續(xù)調(diào)整。
按照博主的說法:“這家車企今年優(yōu)化人員占比超過10%,給N+10補(bǔ)償。”
雖然沒有點(diǎn)名,但不少網(wǎng)友直言應(yīng)該是奔馳。
數(shù)據(jù)顯示,奔馳2024年在全球共銷售汽車198.34萬輛,同比下降3%。其中,電動汽車銷量更為慘淡,2024年奔馳純電汽車銷量僅為18.51萬輛,同比大跌23.1%。
如果從營收來看,奔馳中國市場的營收為231.39億歐元,同比下降8.5%。
上周末北京奔馳銷售公司總裁段建軍,已經(jīng)連續(xù)兩年在某論壇上“開炮”。
去年,他炮轟有些車企的“堆料競爭策略”,直言“這種競爭方式短視”。今年,他又將槽點(diǎn)聚焦在“對標(biāo)”上,稱“不排斥也不畏懼被對標(biāo)和被對比,但對合不合理的對標(biāo),要捍衛(wèi)權(quán)益”。
巧合的是,就在幾天前,華為余承東在宣傳尊界S800時,就與奔馳旗下的子品牌邁巴赫進(jìn)行了多維度對比,直言“大家不要去嘲笑它(奔馳)”。
段建軍此話一出,網(wǎng)友紛紛調(diào)侃,“莫非余承東的一句話,把奔馳惹急了?”
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