2月19日消息,據(jù)明鏡Pro報(bào)道,有媒體爆料稱上汽乘用車發(fā)布了《關(guān)于大乘用車干部任免的通知》,對(duì)乘用車板塊進(jìn)行了一次超大規(guī)模的人事調(diào)整,超過(guò)60位中高層職位被調(diào)整。
此次變動(dòng)由上汽集團(tuán)總裁賈建旭簽發(fā),并已經(jīng)于2月12日起正式生效。此次調(diào)整是上汽集團(tuán)新管理層在去年形成之后,首次在自主板塊進(jìn)行的大規(guī)模人事調(diào)整,其所涉及不僅僅是高層,也包括了很多總監(jiān)級(jí)以上的中層。
此次大規(guī)模的人事調(diào)整正涉及銷售、市場(chǎng)、品牌、網(wǎng)絡(luò)發(fā)展等多個(gè)關(guān)鍵部門的高層管理人員。
據(jù)介紹,早在2024年,賈健旭接任上汽集團(tuán)總經(jīng)理一職后,就已開(kāi)始著手乘用車板塊的改革。
例如,去年10月份,榮威與飛凡兩大汽車品牌正式合并。研發(fā)層面上,智己、飛凡研發(fā)業(yè)務(wù)并入上汽集團(tuán)創(chuàng)新研發(fā)總院。
通過(guò)乘用車板塊的重組,上汽希望打通資源,形成合力,同時(shí)提升效率,快速響應(yīng)市場(chǎng)。
而人事大地震背后,是上汽集團(tuán)近年來(lái)銷量不太理想。官方數(shù)據(jù)顯示,2024年上汽集團(tuán)整車批發(fā)銷量為401.3萬(wàn)輛,同比下降20.07%,不僅上汽大眾和上汽通用兩大合資板塊繼續(xù)下滑,自主板塊也不太樂(lè)觀。其中,上汽乘用車銷量為70.7萬(wàn)輛,同比下降28.3%。
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