2月14日消息,據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道,日前,日產(chǎn)汽車公布了旨在恢復(fù)業(yè)績(jī)的詳細(xì)的結(jié)構(gòu)改革計(jì)劃。
除在泰國(guó)等地關(guān)閉3家工廠之外,還將中國(guó)的產(chǎn)能縮小3成。此外,日產(chǎn)將在2024財(cái)年(截至2025年3月)計(jì)入1000億日元的結(jié)構(gòu)改革費(fèi)用,并在下一財(cái)年及之后追加相關(guān)費(fèi)用,這將對(duì)業(yè)績(jī)?cè)斐蓧毫Α?span style="display:none">X0h28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com
日產(chǎn)還下調(diào)2024財(cái)年全年展望,預(yù)計(jì)凈營(yíng)收為12.5萬(wàn)億日元,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為1200億日元。日產(chǎn)汽車預(yù)計(jì),2024財(cái)年將錄得800億日元凈虧損。
為了推動(dòng)業(yè)績(jī)復(fù)蘇,日產(chǎn)還將在全球削減20%的產(chǎn)能(約100萬(wàn)輛)并裁員9000人。
其中,在持續(xù)低迷的中國(guó)市場(chǎng),日產(chǎn)將削減50萬(wàn)輛的產(chǎn)能,并計(jì)劃在2024年關(guān)閉江蘇省的一家乘用車工廠,使中國(guó)市場(chǎng)的年產(chǎn)能降至100萬(wàn)輛。
此外,公司將在其他地區(qū)再削減50萬(wàn)輛的產(chǎn)能,使全球總產(chǎn)能降至400萬(wàn)輛。
事實(shí)上,日產(chǎn)汽車的業(yè)績(jī)低迷,與中國(guó)市場(chǎng)的銷量持續(xù)萎縮也關(guān)系密切。
2024年,日產(chǎn)中國(guó)銷量為696,631臺(tái),同比下滑12.23%,這已是日產(chǎn)中國(guó)連續(xù)六年銷量下滑。
而日產(chǎn)中國(guó)2018年巔峰時(shí)期,全年銷量高達(dá)156.4萬(wàn)輛,如今距離其高光時(shí)刻,銷量已腰斬。
此外,除了日產(chǎn)外,日系車中的本田、豐田在中國(guó)市場(chǎng)都面臨著賣不動(dòng)的尷尬局面。
2024年,本田中國(guó)累計(jì)銷量852,269輛,同比下跌30.94%;豐田中國(guó)為177.6萬(wàn)輛,同比下降6.9%。而日系車讓出的市場(chǎng)份額,則被崛起的國(guó)產(chǎn)品牌強(qiáng)勢(shì)接手。
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