2月2日消息,公安部交通管理局今日披露了一起小車剎車失靈、定速巡航無法取消的事故。
2月1日,凌晨05:11分許,湖北高速交警六支隊(duì)指揮中心接到一名駕駛?cè)饲笾Q,他準(zhǔn)備進(jìn)枝江服務(wù)區(qū)休息時(shí),發(fā)現(xiàn)車輛剎車失靈,定速巡航功能也無法取消,車速一直保持在90km/h。
接警后,指揮中心立即調(diào)度路面警力,駕駛警車?yán)鹁療艟盐搽S護(hù)送,同時(shí)協(xié)調(diào)前方三支隊(duì)警力接力保障,并引導(dǎo)該車由滬渝高速轉(zhuǎn)入流量較少的沙公高速。
與此同時(shí),交警也一直在努力聯(lián)系車輛品牌的售后人員,終確定了通過長拉手剎的方式實(shí)現(xiàn)減速停車的方法。06:22分許,失控車輛終于成功減速并安全停在了應(yīng)急車道。
事后,求助人人再次給交警打來電話,向參與救助的交警表示感謝。
而在此前,已有媒體多次報(bào)道過類似事件。
今年7月6日時(shí),溫州高速交警接到報(bào)警,一名駕駛員稱其車輛定速巡航失靈,車輛以120km/h的速度狂飆,無法減速和停車。
終,駕駛員經(jīng)過多次嘗試操作,成功解除了巡航模式,車輛恢復(fù)正常行駛,沒有發(fā)生意外事故。
不過,對于車輛定速巡航失靈一事,網(wǎng)友們看法不一。有網(wǎng)友認(rèn)為“定速巡航這種電子化功能,存有失效的可能,盡量少用”。
還有網(wǎng)友對此類事故提出了質(zhì)疑:“電子巡航失效,速度降不下來的情況幾乎不可能發(fā)生。踩剎車、拉手剎、方向盤按鍵都能直接取消定速巡航,突然失靈的概率不大”。
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