10月13日消息,乘聯(lián)分會(huì)崔東樹(shù)發(fā)布了2024年9月份全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)分析。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,9月全國(guó)狹義乘用車(chē)零售210.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)4.5%,環(huán)比增長(zhǎng)10.6%。今年前9月累計(jì)零售1557.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2.2%。
其中9月常規(guī)燃油車(chē)零售99萬(wàn)輛,同比下降22%,環(huán)比增長(zhǎng)12%;1-9月常規(guī)燃油車(chē)零售844萬(wàn)輛,同比下降16%。9月國(guó)內(nèi)新能源車(chē)零售滲透率53.3%。
值得關(guān)注的是,近兩年,國(guó)產(chǎn)自主品牌車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng)力明顯加強(qiáng),憑借著在新能源領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量開(kāi)始迅速提升,已將合資車(chē)甩在身后。
數(shù)據(jù)顯示,9月自主品牌零售134萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)25%,環(huán)比增長(zhǎng)11%。當(dāng)月自主品牌國(guó)內(nèi)零售份額為63.5%,同比增長(zhǎng)10.1個(gè)百分點(diǎn);2024年自主品牌累計(jì)份額已達(dá)59%。
并且,自主品牌在新能源市場(chǎng)和出口市場(chǎng)獲得明顯增量。頭部傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型升級(jí)表現(xiàn)優(yōu)異,比亞迪、奇瑞汽車(chē)、吉利汽車(chē)、上汽通用五菱汽車(chē)等傳統(tǒng)車(chē)企品牌份額提升明顯。
與之相當(dāng)?shù)氖牵?strong>9月主流合資品牌零售53萬(wàn)輛,同比下降22%,環(huán)比增長(zhǎng)10%。
其中,9月德系品牌零售份額16.5%,同比下降3.6個(gè)百分點(diǎn),日系品牌零售份額12.6%,同比下降4.0個(gè)百分點(diǎn)。美系品牌市場(chǎng)零售份額達(dá)到5.7%,同比下降1.7個(gè)百分點(diǎn)。
此外,在價(jià)格戰(zhàn)的背景下,國(guó)內(nèi)各大合資品牌紛紛開(kāi)啟了“以?xún)r(jià)換量”模式,即便如此,合資車(chē)的銷(xiāo)量下滑趨勢(shì)仍未減緩。
本文鏈接:http://www.tebozhan.com/showinfo-47-4963-0.html合資車(chē)沒(méi)國(guó)產(chǎn)車(chē)香了!9月主流合資品牌銷(xiāo)量大跌22% 國(guó)產(chǎn)車(chē)暴漲25%
聲明:本網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容旨在傳播知識(shí),若有侵權(quán)等問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)與本網(wǎng)聯(lián)系,我們將在第一時(shí)間刪除處理。郵件:2376512515@qq.com