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博主吐槽零重力座椅:國外品牌是不敢做 發生事故可能要被索賠幾十億

來源: 責編: 時間:2024-08-12 16:44:57 113觀看
導讀 8月12日消息,日前,博主@ 理記發文吐槽汽車的零重力安全座椅。博主稱世界上只有兩種車可以在行駛中躺著,一種是救護車,另一種是殯葬車。人類發明汽車一百多年了,為什么只有坐車而沒有躺車這個詞,這是因

8月12日消息,日前,博主@ 理記發文吐槽汽車的零重力安全座椅。HSL28資訊網——每日最新資訊28at.com

博主稱世界上只有兩種車可以在行駛中躺著,一種是救護車,另一種是殯葬車。HSL28資訊網——每日最新資訊28at.com

人類發明汽車一百多年了,為什么只有坐車而沒有躺車這個詞,這是因為現有的安全帶技術無法保證躺姿在碰撞時的安全。HSL28資訊網——每日最新資訊28at.com

博主吐槽零重力座椅:國外品牌是不敢做 發生事故可能要被索賠幾十億HSL28資訊網——每日最新資訊28at.com

博主進一步解釋道,零重力座椅也不是啥卡脖子的黑科技,隨便任何一家車企都能做,一百年前就能做。HSL28資訊網——每日最新資訊28at.com

但是國外基本是不做的,因為如果國外車輛行駛發生事故時,如果因為零重力座椅發生嚴重身體傷害,車企會遭受幾億幾十億的索賠。HSL28資訊網——每日最新資訊28at.com

博主也提醒各家出海的中國車企,那些導致駕駛員精力分散的功能,例如過多的屏幕,都有可能遭到巨額索賠訴訟,包括智能駕駛為什么在歐洲受到嚴重限制,這個跟國外的法律不一樣有關。HSL28資訊網——每日最新資訊28at.com

事實上,博主所言非虛,此前曾有機構針對“零重力”坐姿下的事故,進行過模擬測試。HSL28資訊網——每日最新資訊28at.com

結果發現,假人處在半躺狀態的時候,身體的俯仰角度很大,因此安全帶的束縛力不足,發生碰撞事故時,安全帶可能會勒住家人的脖子,引發更大的安全隱患。HSL28資訊網——每日最新資訊28at.com

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