7月10日消息,隨著國產(chǎn)新能源車型的強勢崛起,合資品牌受到極大的沖擊,尤其是日系車,不少曾經(jīng)的“神車”開始跌落神壇。
懂車帝6月份轎車銷量榜顯示,廣汽本田的入門車型飛度,6月份的銷量僅為961輛,還未突破千輛關(guān)口。
而在此前本田飛度的高光時刻,2021年其單月銷量超1.2萬輛,一款車型占據(jù)國內(nèi)A0級市場近45%的份額,不到4年的時間,已今非昔比。
對比來看,作為本田飛度的直接競爭對手,比亞迪海鷗6月份銷量高達(dá)35201輛,是飛度的36倍多。
比亞迪另一款A(yù)0級轎車海豚,上市之初的直接對標(biāo)車型也是本田飛度,6月份的銷量也有8429輛,同樣遠(yuǎn)超飛度。
事實上,本田飛度三年間的銷量變遷翻天覆地,與其自身產(chǎn)品力跟不上時代關(guān)系密切。
當(dāng)前在售的本田飛度共有六款車型,指導(dǎo)售價9.78-10.88萬元,雖然入門版車型已給出了1.2萬元的終端優(yōu)惠,但8.58萬元的起售價,相較于其配置著實有點不夠看。
以入門車型2024款飛度無限MUGEN為例,該車搭載1.5L自吸發(fā)動機,大功率91kW,WLTC油耗6.52L/100km。
配置上,全系車型采用后輪鼓式剎車以及機械手剎,前后駐車?yán)走_(dá)和倒車影像均缺席,中控沒有大屏車機,也沒有藍(lán)牙、車載電話和車聯(lián)網(wǎng)等功能。
而入門飛度的價格,甚至已經(jīng)能夠買到一輛7.98萬元的秦Plus車型,空間更大、配置更高、動力更強更省油,與其對比,飛度銷量下滑也并不令人意外。
本文鏈接:http://www.tebozhan.com/showinfo-47-3930-0.html日系又一神車跌落神壇!本田飛度6月銷量僅961臺 比亞迪海鷗是其36倍
聲明:本網(wǎng)頁內(nèi)容旨在傳播知識,若有侵權(quán)等問題請及時與本網(wǎng)聯(lián)系,我們將在第一時間刪除處理。郵件:2376512515@qq.com