本田CEO承認(rèn)在全球電動汽車競爭中落后，本田發(fā)布新車規(guī)劃
4月26日，本田汽車公司首席執(zhí)行官Toshihiro Mibe宣布計劃： 2025年，在北美市場推一款全新中大型純電車； 2026年，在日本市場推出四款純電汽車； 2040年，希望將純電和燃料電
6月24日消息，新一代寶馬X3官圖發(fā)布后，引起了很多網(wǎng)友的不滿和吐槽，近日，網(wǎng)絡(luò)上曝光了該車的實車圖，相比于官圖，更加真實，顏值也提升了很多。
不同于現(xiàn)款，新一代X3的格柵采用全新中網(wǎng)，同時尺寸進一步加大，內(nèi)部采用豎條+對角線的鍍鉻裝飾進行裝飾，在眼光的映射下，顯得確實很深邃華麗，兩側(cè)的導(dǎo)流槽增強運動感。
車輛尾部層次感分明，下寬上窄，穩(wěn)定感非常強，Y型的尾燈有著很強的辨識度，而獨特的擾流板+黑色的后包圍，更增加了這種運動感，而M50車型采用雙邊共四出的排氣，此次曝光的實車為紅色版，黑紅搭配更顯眼。
車型尺寸方面，新車長寬高分別為4755/1920/1660mm，軸距為2865mm，風(fēng)阻系數(shù)為0.27Cd，值得一提的是，該車國產(chǎn)后將家長軸距，長度大概會超過4.8米，軸距超2.9米，帶來更為寬敞的后排空間。
此次內(nèi)飾一同曝光，整體采用了極簡的設(shè)計風(fēng)格，中控臺上配有一體式連屏和抬頭顯示系統(tǒng)，粗壯的方向盤保持了一貫的風(fēng)格，看上去相當(dāng)運動，同時還擁有無線充電、哈曼卡頓音響、前排座椅電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、記憶功能等。
動力方面，新一代寶馬X3應(yīng)該會提供燃油版和插電混動兩種車型，其中汽油版采用2.0T發(fā)動機+48V電機，后者搭載3.0T直列六缸發(fā)動機與48V電機的組合，0-100km/h加速時間為4.6秒。
插電混動版本采用2.0T發(fā)動機與電機的組合，系統(tǒng)綜合大可輸出299馬力，峰值扭矩450牛·米，配備19.7kWh電池，WLTP工況純電續(xù)航為81-90km。
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