寶馬3系平替 蔚來造出來了？
“ET5交付一年后，月銷量將超越寶馬3系。”在8月底的成都車展上，蔚來聯合創始人兼總裁秦力洪喊出了這句豪言壯語。在他看來，寶馬在中國市場平
6月18日消息，日本國土交通省前段時間通報，豐田、馬自達、雅馬哈發動機、本田、鈴木的38種車型在用于量產的認證申請過程中存在欺詐行為。
據央視財經報道，目前，日系車認證造假事件持續發酵，總臺記者探訪了日本神奈川縣林瀨市的一家二手車銷售門店，發現二手車交易市場受到了不小的沖擊。
據介紹，這家二手車銷售門店是此次受到違規丑聞影響的店鋪之一，店內大約150臺二手車中有近一成是涉及此次違規行為的車輛。
這家店的負責人介紹，自從日本車企的違規事件曝光之后，就已經將涉事車輛全部撤架，暫停銷售。（視頻點此觀看）
那些之前準備購買涉事車輛的顧客，近幾乎看不到了，雖然其它車輛能夠偶爾賣出去，但總體銷量并不理想，與三個月前相比，本月銷售額減少了約50%。
負責人表示，如果銷售額持續大幅下跌，將給他未來的經營造成很大問題，而因此次事件產生經營問題的二手車商不止他一家。
日本國內有很多二手商家受造假事件沖擊，如果這些車輛賣不出去，他們不知道應該如何處理庫存。
盡管五家涉事汽車制造商均表示，涉事車輛不存在任何安全問題，但這次事件已引發部分日本消費者對日本汽車品質和安全性的質疑。
有日本民眾接受采訪時表示，他現在開的是豐田汽車，但正在考慮是否應該換成其它品牌。
還有民眾稱，這次造假事件今后可能還會發生，日本有必要重新審視一下整個汽車市場；今后日本汽車可能賣不出去，日本經濟也會因此惡化。
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