6月17日消息,在第十六屆中國汽車藍皮書論壇上,中國汽車流通協會會長沈進軍出席并演講。
沈進軍指出,去年談價格戰,今年談內卷,其實,價格是由供求關系決定,在成熟市場經濟國家,價格競爭是企業競爭基本的手段之一。
國內汽車價格戰的出現,是由于生產和需求出現了嚴重的失衡。
如果要想避免價格戰,各個品牌的老總們,要將生產節奏與銷售節奏匹配起來,各個品牌都這么做了,就會形成良性競爭。
他還透露,今年參與了美國汽車經銷商大會,他們都說2023年非常好,賺的盆滿缽滿,全世界的汽車價格都是在向上走,而我們卻是在向下走。
我不知道向上走好還是向下走好,我只是把這個信息告訴大家。
此外,他建議道,汽車企業要眼睛瞄準市場,生產適銷對路的車,經銷商是因為壓庫壓不下去了,才會出現低價甩賣。
沈進軍分析稱,成熟汽車市場國家的市場有成熟的游戲規則,市場份額相對固定。
近我注意到,原來大家關注利潤,把利潤排在第一位,現在進入優勝劣汰階段,市占率成為了第一位,這沒有特別的錯,但企業把利潤扔了要保持市占率,這不可持續。
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