4月11日消息,日前,乘聯會發布了3月份廠商銷量排行榜,3月份國內狹義乘用車市場零售銷量達169.0萬輛,同比增長6.2%。
榜單顯示,比亞迪3月份銷量為260300輛,同比增加35.4%,位居國內廠商銷冠,國內市占份額15.4%。
值得關注的是,前十榜單中,此前頻頻上榜的日系車,目前只剩一汽豐田一家車企留榜,本田和日產,已被國產品牌擠走。
而在1-3月份的廠商零售榜中,只有廣汽豐田和東風日產出現在前十陣營中。
不過,廣汽豐田的日子也并不好過,今年前3個月銷量為170533輛,排名第七,同比下跌9.7%,為榜單中下跌幅度大的車企。
至于東風日產,前3個月銷量為157536輛,同比增長4%,排名榜單第十,銷量止跌回升。
但其國內市場份額,已下降至3.3%,前3月的月均銷量只有52000多輛,而在此前,僅日產軒逸一款車的月銷量,時常會突破5萬輛關口。
客觀而言,隨著國產新能源車型全面開花,性能和質量穩定性提升,日系車的油耗、可靠品質優勢被大大抹平。
而在車輛智能化體驗、新能源技術、智能輔助駕駛等方面,日系車全面不敵國產車型,銷量下跌也屬意料之中;如若不能在這些方面追平差距,日系車今年乃至明年的銷量狀況,可能會更不容樂觀。
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