全新東風本田英仕派混動版正式上市，英仕派e：PHEV售價22.98-25.88萬元
2023年7月3日，東風本田英仕派正式迎來的改款升級，與全新燃油版一同上市的還有搭載本田強電智混技術的插電混動版本。新車將會與雅閣一樣，取消油電混動版，只保留PHEV
1月31日消息，馬自達沒有丑車（CX-30EV除外）！
就在今日，馬自達發布了旗下全新中型SUV車型CX-70的官圖，該車定位一款5座SUV，它與該品牌旗艦車型CX-90擁有相同軸距，并采用相同設計語言，以及同樣的動力配置，可以稱得上是小號CX-90。
但和大哥CX-90不同的是，CX-70的設計更為運動，整體非常靈動飄逸，其分為燃油和插混兩種規格，前臉是家族化的多邊形黑色格柵，兩側為尺寸巨大的通風孔，看起來非常年輕。
側面和尾部設計也基本看齊CX-90，非常具有設計感，尺寸方面，據稱兩車軸距都一模一樣，均為2865毫米，不過CX-70車身略短，具體數據有待官方公布。
內飾依舊是家族化的設計，馬自達有自己的堅持，大屏當道，愣是不向這種趨勢“投降”，燃油版采用紅、黑雙色的樣式，還會使用紅色的縫線，該風格來源于MX-5，配有全液晶儀表盤，中控屏依舊是長條狀懸浮式，但尺寸相當克制。
據介紹，該車車機系統集成了亞馬遜Alexa，可以支持語音控制，還支持與亞馬遜智能家電互聯，此外，還配有手機無線充電、抬頭顯示系統、Bose音響等，座椅采用Nappa真皮包裹，彰顯豪華感。
該車定位于大五座中大型SUV，雖然馬自達不擅長做空間，但這次大概率不會令消費者失望。
動力部分，馬自達CX-70與CX-90可以說是一脈相承，汽油版搭載一臺3.3升直列6缸渦輪增壓發動機，分為3.3 TURBO和3.3 TURBO S兩個版本，大可輸出280馬力和340馬力，峰值扭矩分別為450牛·米和500牛·米，匹配8速自動變速箱。
插電混動版車型搭載2.5L四缸發動機與68kW電機，綜合輸出323馬力，峰值扭矩500牛·米，純電續航里程為30英里（48km），并標配四驅系統。
那么國內用戶是否可以買到呢？據稱燃油版可以走平行進口途徑，但是，它的價格可不會便宜，畢竟這是馬自達對標BBA的作品之一。
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