大眾車機系統成明顯短板！車主集體吐槽 再不解決就晚了
大眾終于承認自身的車機爛了，盡管ID系列電動車叫好又叫座，但關于智能車機方面，大眾卻依舊站不上第一梯隊，甚至成為了成為車主集中吐槽的“火力點&r
1月24日消息，據媒體報道，2024款攬勝極光已經在海外市場上市，起售價約合人民幣43萬元。
作為中期改款車型，新款極光針對外觀與內飾進行了改進，整體造型與他的大哥攬勝更加接近。
詳細來看，新車采用了更加簡潔的設計，前臉換裝了攬勝同款的方形進氣格柵，犀利的車燈搭配寬大的前臉，看上去十分厚重，下方的散熱口設計則在此提升了車輛的層次感。
側面來看，該車依然采用了溜背式設計，ABCD柱均采用了熏黑的處理，營造出了懸浮式車頂的感覺，此外，較高的車門與較低的車窗營造出了超跑的既視感，搭配大尺寸鍍鉻輪轂，進一步提升了該車的運動氣息。
車尾部分，新車同樣采用了較為簡約的設計，尾燈樣式與大燈形成呼應，下方的黑色飾條同樣采用了前散熱口同款的造型設計，排氣則隱藏在了后杠之間，既保證了尾部的光滑，又體現出了該車的運動特征。
尺寸方面，國內現款攬勝極光長寬高分別為4531/1904/1650毫米，軸距為2841毫米，定位為中型SUV。
內飾部分，全新懸浮式屏幕替代現款車型使用的內嵌屏幕，同時中控屏幕下方的空調控制旋鈕全部取消，電子擋把尺寸更小。
配置方面，新車還將提供前后座椅加熱、方向盤加熱、流媒體后視鏡、HUD、自適應懸架、隱私玻璃等配置。
動力部分，2024款攬勝極光在日本市場提供汽油和柴油動力。在國內市場參考現款車型，提供2.0T汽油和1.5T插混動力，分別匹配9擋手自一體變速箱和8擋手自一體變速箱。
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