全新東風本田英仕派混動版正式上市，英仕派e：PHEV售價22.98-25.88萬元
2023年7月3日，東風本田英仕派正式迎來的改款升級，與全新燃油版一同上市的還有搭載本田強電智混技術的插電混動版本。新車將會與雅閣一樣，取消油電混動版，只保留PHEV
1月4日消息，據(jù)外媒報道，近日，一組蘭博基尼全新車型的諜照在網(wǎng)上曝光。
據(jù)此前的消息來看，該車將成為Huracán的繼任車型。新車將采用全新的V8渦輪增壓發(fā)動機加雙電機替代原有的V10發(fā)動機。
此外，蘭博基尼新研發(fā)的主動式車輪技術也有望在該車上首次搭載，該技術將實時對車輛后輪的傾角和前輪的束角進行調(diào)整，從而提升車輛在彎道以及高速行駛的穩(wěn)定性。
外觀方面，該車依然延續(xù)了蘭博基尼經(jīng)典的設計，車頭造型十分戰(zhàn)斗，機蓋上方隆起的線條，再次提升了該車的運動氣息。
大燈方面，該車采用了蓋拉多同款的大燈設計，下方則采用了全新樣式的霧燈。
側(cè)面來看，整體線條依舊采用俯沖式造型，車門處配備蘭博基尼標志性的多邊形大尺寸進氣口。
此外，發(fā)動機位置上方的造型有兩條極具肌肉感的車身線條從車頂一直延伸到尾燈，搭配尾部向上翹起的鴨尾，動感十足。
車尾部分，該車的車尾安裝了十分夸張的擴散器，排氣也被移動到了更高的位置，造型猶如一臺蓄勢待發(fā)的戰(zhàn)斗機。
動力方面，預計將搭載一臺基于Urus的V8改造而來的全新發(fā)動機，并搭配混合動力系統(tǒng)。
值得一提的是，這款全新的V8發(fā)動機的渦輪增壓器僅會在7000轉(zhuǎn)時才介入工作，如果發(fā)動機本身轉(zhuǎn)速低于7000轉(zhuǎn)，整套動力系統(tǒng)就像是自然吸氣發(fā)動機一樣。
但是，當轉(zhuǎn)速超過7000rpm時，渦輪便會迅速介入，而發(fā)動機的高轉(zhuǎn)速則將會達到10000rpm。
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