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上海市人大代表施政建議試點運用“車路協(xié)同”等智能網(wǎng)聯(lián)技術,提高專用車道使用率

來源: 責編: 時間:2024-01-26 08:59:12 235觀看
導讀中國經(jīng)濟導報、中國發(fā)展網(wǎng)訊 倪珺 記者鮑筱蘭 近年來,對于公交專用車道的討論不絕于耳,一方面由于新能源車的推廣,私家車保有量激增,道路擁堵情況日益嚴重,一方面公交專用車道未能形成網(wǎng)絡,使用效率不高。對此,上海市人大

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中國經(jīng)濟導報、中國發(fā)展網(wǎng)訊  倪珺 記者鮑筱蘭  近年來,對于公交專用車道的討論不絕于耳,一方面由于新能源車的推廣,私家車保有量激增,道路擁堵情況日益嚴重,一方面公交專用車道未能形成網(wǎng)絡,使用效率不高。對此,上海市人大代表、浦東新區(qū)金高公共交通有限公司工會主席施政建議,在公交專用車道試點運用“車路協(xié)同”等智能網(wǎng)聯(lián)技術,提高公交專用車道協(xié)同使用效率。sSm28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

公交專用車道作為“公交優(yōu)先”的重要內容,其核心要義并非是要求車道的固定產權,而是要以專用車道的形式保證公交車的優(yōu)先通行權。但隨著技術的進步和數(shù)字城市建設以及城市精細化管理的深化,以物理形態(tài)劃設線路來保證優(yōu)先權的方式有了迭代升級的可能。目前看,以智能網(wǎng)聯(lián)道路實現(xiàn)動態(tài)共享的公交專用車道,并通過車和車,車和路之間的信息交換給公交車提供優(yōu)先通行的保障,是提升道路資源利用率的可行路徑。sSm28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

2023年上海以浦東新區(qū)法規(guī)的形式出臺了智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應用規(guī)定,車路協(xié)同基礎設施和車路協(xié)同云控平臺等相關技術也日益成熟,加之上海的數(shù)字城市建設這幾年也始終是政府重點推進的工作。這些都是利用科技手段,以精細化管理水平提升城市道路使用效率的重要前提。同時在上海這樣超大型城市中進行實踐運用,既可以加快推進智能網(wǎng)聯(lián)等新技術的發(fā)展,又可以充分發(fā)揮數(shù)字城市建設的優(yōu)勢,切實讓科技發(fā)展服務于民生需求。sSm28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

對此,施政建議,第一、在試點區(qū)域內全面優(yōu)化公交線網(wǎng),打破路幅限制,劃設與線網(wǎng)相適配的全線貫通的公交專用車道,保證公交線網(wǎng)的可達、可靠,并可形成與軌交線網(wǎng)匹配的聯(lián)動時刻表,方便市民出行。sSm28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

第二、在試點區(qū)域內的公交專用車道中全面推廣車路協(xié)同基礎設施和車路協(xié)同云控平臺,及其信號傳輸、設備安裝,數(shù)據(jù)安全等相關技術研發(fā)應用。在保證公交優(yōu)先通行權的前提下對特定車輛(校車、客運大巴等)及有意愿接入車路協(xié)同平臺的社會車輛進行技術對接,并向其開放公交專用車道的使用權。提升公交專用車道的使用效率,緩解道路擁堵。sSm28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

第三、以公交專用車道的試點運用,向智能網(wǎng)聯(lián)等新技術提供運用場景,制訂應用標準,加快推進相關技術的發(fā)展成熟。sSm28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

第四、以公交專用車道的精細化數(shù)字化管理為實踐,挖掘車路協(xié)同等新技術的實踐運用場景,探索可市場化的智能市政服務體系。sSm28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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