前10月軟件業(yè)務收入同比增10%（新數(shù)據(jù)?新看點）
數(shù)據(jù)來源：工信部
制圖：蔡華偉 本報北京11月24日電 （記者王政）記者24日從工信部獲悉：前10月，我國軟件和信息技術服務業(yè)運行態(tài)勢平
發(fā)布會現(xiàn)場的魅族21 圖源：時代財經(jīng)
星紀魅族集團正在打造手機、AR眼鏡、汽車組成的生態(tài)鐵三角。
11月30日，星紀魅族集團在武漢舉辦2023魅族秋季無界生態(tài)發(fā)布會，發(fā)布了魅族21旗艦智能手機，官宣AR智能眼鏡品牌MYVU及兩款AR眼鏡，還宣布即將“造車”。
發(fā)布會后，星紀魅族集團董事長兼CEO沈子瑜接受了時代財經(jīng)等媒體采訪，他表示，公司會聚焦在中高端旗艦手機的賽道中，也重申了三年內(nèi)回到國內(nèi)中高端手機市場前五的目標。
“我們一定是（國內(nèi)）這個賽道目前投入最大的企業(yè)”，談到AR眼鏡，他表示，目前智能手機產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重，AR是星紀魅族的機會，未來會堅持在這個賽道做深做強。
星紀魅族集團由星紀時代與魅族科技融合而來，今年3月成立。如今，出身吉利的沈子瑜帶領星紀魅族步入了新的時代。
“明年銷量翻一倍”
今年3月，星紀魅族集團發(fā)布了魅族20系列，時隔8個月，魅族21系列發(fā)布，兩款手機都是旗艦機配置、中高端售價。魅族21搭載高通驍龍8gen 3，售價3399元-3999元。
談到魅族21的優(yōu)勢，沈子瑜表示有超窄四等極邊、行業(yè)唯一純白面板、Aicy靈動環(huán)等。其中，Aicy靈動環(huán)在后蓋板上，是Aicy智能助手的硬件延伸，能在多場景中進行多彩變換。
發(fā)布會上，沈子瑜還宣布，F(xiàn)lyme系統(tǒng)正式升級為FlymeOS，中文名“無界 OS”，魅族21將首發(fā)搭載Flyme 10.5 系統(tǒng)，該系統(tǒng)有Flyme AI大模型的加持。
沈子瑜 圖源：魅族
“明年的銷量要比今年翻一倍，這是目前我們的想法，因為門店（數(shù)量）將會翻一倍。”沈子瑜對魅族21的表現(xiàn)有信心。
他也坦言，做中高端市場確實很難，但中高端產(chǎn)品才能做更科技的東西，因為賣得貴，也能給集團帶來更多的可能。“星紀魅族會聚焦在這個賽道中，先用一段時間打磨，做深、做透，在市場找到立足之地，不能一開始就做便宜的產(chǎn)品。”
長期以來，國內(nèi)高端手機市場由蘋果、華為主導。市場調(diào)研機構(gòu)Canalys數(shù)據(jù)顯示，2023年第三季度，中國大陸高端（3500元以上）智能手機同比增長12.3%，在排名前10的機型中，蘋果、華為分別占據(jù)7個和2個席位。
當前，除了做中高端手機研發(fā)，星紀魅族集團還在重建線下渠道。沈子瑜接受時代財經(jīng)采訪時表示，星紀魅族將在未來三年內(nèi)完成1000+家體驗店的建設，2023年是第一年，這是需要過程的，今年的銷售主要通過線上渠道。
他坦言，對于星紀魅族而言，線下渠道還很弱，需要掌握節(jié)奏、循序漸進，目前公司產(chǎn)品體量還不足，SKU不如友商，有的友商有60個SKU，店里有足夠多的產(chǎn)品，每一季都能有新產(chǎn)品。
“我希望我們的渠道商是賺錢的，所以會把汽車放在渠道里面，增加一個SKU，能讓渠道商不僅賣3C數(shù)碼，同時可以賣電動車，讓渠道商有更多獲得盈利的可能。” 沈子瑜在接受時代財經(jīng)采訪時談到。
此前，時代財經(jīng)曾走訪廣東的魅族專賣店，發(fā)現(xiàn)店內(nèi)手機款式確實很少，大部分產(chǎn)品是手機配件、生活周邊產(chǎn)品，店主表示，除了賣手機，還靠以舊換新、賣舊手機、賣話費套餐賺錢。他也提到，自從吉利接手魅族以后，手機毛利率變高了，星紀魅族集團給了經(jīng)銷商更大利潤空間。
“抓住AI大模型浪潮”
11月中旬，星紀魅族集團宣布完成總計20億元天使+輪及A輪融資，投后估值超100億元。對于這20億元的融資，沈子瑜在采訪中表示，會把其中大量資金投入到產(chǎn)品研發(fā)中。
星紀魅族集團要研發(fā)的產(chǎn)品線不僅是手機，還有AR眼鏡、汽車。
沈子瑜談到，需要用全新的交互方式給用戶更深的體驗，公司研發(fā)團隊做AR眼鏡已經(jīng)三年了，做了好幾代概念產(chǎn)品，才有了發(fā)布會上的兩款產(chǎn)品，即MYVU 、MYVU 探索版兩款全天候時尚AR智能眼鏡新品，后者僅43g，是全球最輕的AR智能眼鏡。
MYVU AR眼鏡 圖源：時代財經(jīng)
蘋果公司也在研究新的交互方式，推出了Vision Pro，沈子瑜談到，蘋果是“宇宙最強”的公司，能夠教育用戶并讓供應鏈進化，很多供應商都會跟進做研發(fā)，大大推進科技發(fā)展進行。
他認為，在這樣的背景下，星紀魅族集團加大AR投入一定是對的，并且AI大模型驅(qū)動的穿戴式硬件一定會是未來的風口。
MYVU 兩款AR眼鏡搭載Flyme AR 操作系統(tǒng)，支持指環(huán)交互、觸控交互、手機交互和語音交互等多模態(tài)交互方式，還搭載了Flyme AI大模型，融合了AI大模型和傳統(tǒng)語音能力。
在他看來，AI會驅(qū)動消費電子、智能汽車快速迭代、進化，廠商如果不變化，同質(zhì)化會越來越嚴重，生存會變得很難，抓住AI大模型浪潮，從根本上改變?nèi)藱C交互方式，對硬件廠商而言是很大的契機。
據(jù)介紹，通過 Flyme Link，MYVU AR 智能眼鏡可做到與魅族手機無感互聯(lián)。在發(fā)布會上，星紀魅族還發(fā)布了全新的“手車互融”解決方案 Flyme Link，帶來全新的“三指任務流轉(zhuǎn)”與“地址流轉(zhuǎn)上車”功能，吉利銀河首款旗艦轎車銀河E8將成為首款接入Flyme Link的車型。
另外，星紀魅族集團宣布即將“造車”，將結(jié)合吉利汽車集團的一系列制造能力，打造第一臺DreamCar——MEIZU DreamCar MX，新車將由用戶深度參與定制。
沈子瑜在接受采訪時表示，明年星紀魅族集團將推出魅族定制車，不僅會搭載Flyme Auto系統(tǒng)，還要在各方面融合魅族過往經(jīng)驗，并且只在星紀魅族集團渠道銷售。
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