蔚來汽車公司近日宣布,將分拆其電池制造部門,以降低生產(chǎn)成本并提高效率。這一舉措是蔚來汽車為了更好地適應(yīng)市場變化和提高企業(yè)競爭力而采取的積極措施。
據(jù)路透社報道,蔚來汽車的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官李斌在12月5日的法說會上表示,公司將繼續(xù)在內(nèi)部研發(fā)電池技術(shù),但計劃將電池制造業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的電池制造商。李斌認為,將電池制造業(yè)務(wù)外包有利于提高企業(yè)的獲利能力,并在未來三年內(nèi)實現(xiàn)更高的效率。
據(jù)了解,蔚來汽車目前市值為124億美元,其所有電池都是向?qū)幍聲r代和中創(chuàng)新航等電池制造商采購的。此次分拆電池制造部門計劃最快在2023年底完成,并尋求外部投資者參與,以加速公司的電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
知情人士透露,蔚來汽車的電池制造部門將由曾在蘋果和松下任職的資深工程師領(lǐng)導(dǎo)。該部門將專注于電池技術(shù)的研發(fā)和生產(chǎn),并將與蔚來汽車的其他部門密切合作。分拆的資產(chǎn)可能包括計劃中的電池工廠、一些測試設(shè)備和知識產(chǎn)權(quán)。
此外,蔚來汽車還宣布將向合作伙伴安徽江淮汽車集團收購部分工廠資產(chǎn)。蔚來在12月5日的證券交易所申報文件中表示,將以人民幣31.6億元的價格收購江淮汽車F1和F2工廠的部分固定資產(chǎn)和設(shè)備。李斌此前表示,如果蔚來汽車全部轉(zhuǎn)為內(nèi)部生產(chǎn),電動車的制造成本將降低10%。
此次分拆電池制造部門和收購江淮汽車工廠的舉措是蔚來汽車降低成本、提高效率的重要舉措。隨著新能源汽車市場的競爭日益激烈,蔚來汽車需要不斷優(yōu)化自身的生產(chǎn)和運營成本,以保持市場競爭力并實現(xiàn)持續(xù)盈利。
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