Redmi Pad評測：紅米充滿野心的一次嘗試
從Note系列到K系列，從藍牙耳機到筆記本電腦，紅米不知不覺之間也已經形成了自己頗有競爭力的產品體系，在中端和次旗艦市場上甚至要比小米新機的表現來得更好，正所謂“大丈夫生居
最近，寧德時代首席科學家吳凱宣布了一項引人矚目的技術突破，旗下時代智能研發的滑板底盤已經取得重要進展。通過與合作伙伴共同推出的B級轎車完成黑河冬季測試和吐魯番夏季測試，該底盤實現了多項突破，包括75%的電池包成組效率和超過1000公里的續航里程。預計在2024年第三季度將實現量產。
隨著新能源汽車的快速發展，滑板底盤技術系統迎來了激烈的競爭。為了滿足市場需求，寧德時代提出了“以電池為中心”的滑板底盤設計理念，該設計在降低重量和成本的同時，最大化了系統效率。去年12月，寧德時代（上海）智能科技一體化電動底盤項目獲得建設用地許可。而在2022年10月，寧德時代公布了一項名為“底盤、車輛、制備車輛的設備及制備車輛的方法”的新專利，為技術創新注入新的動力。
寧德時代認為，滑板底盤以“共享”模式下的低成本授權為特色，成組效率高，可大幅改善盈虧平衡點。為了擺脫動力電池的單一賽道限制，寧德時代積極拓展汽車新業務。去年2月，它投資入股了汽車滑板底盤技術研發商壁虎科技。隨后，它與越南新造車企業VinFast宣布戰略合作，涉及CIIC滑板底盤等項目。今年1月，它與哪吒汽車簽署了CIIC一體化智能底盤合作協議，計劃在2024年底推出首款車型。今年6月，它的子公司時代智能與四輪科技、凱翼汽車簽署合作框架協議，共同構建“三位一體”模式，從底盤到整車產品定義到生產制造。
然而，在電池供應商產能下降的大環境下，寧德時代的產能利用率曾一度下滑至60%以下。因此，為了擺脫電池業務的單一依賴，寧德時代等電池企業開始在儲能、風電和光伏等領域發力。他們不僅率先布局儲能領域，發布了一系列創新解決方案，還積極投身風電和光伏等領域。此外，光充儲等業務的推動將成為電池企業逐步由電池供應商轉變為能源服務商的途徑之一。在電池行業競爭白熱化的背景下，寧德時代的多元化布局使其在市場中保持領先地位。
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